В пятницу, 19 июля, — День Москвы-реки. Без преувеличения можно сказать, что она сыграла важнейшую роль в истории столицы России. Прошла путь от чисто утилитарного объекта до реки, без которой невозможно представить современную Москву.
«Москва-река оказала основополагающее влияние. У города даже название было бы другое. Как известно, в основу лёг гидроним — в начале была Москва-река, а потом появился город, названный в честь неё. Река для города — транспортная артерия, помощница — в ней набирали воду, ловили рыбу. По ней ориентировались, ведь известно, что Волга впадает в Каспийское море, а Москва в Оку, а Ока в Волгу», — сообщил aif.ru москвовед и историк Филипп Смирнов.
Сейчас столичный мегаполис не представить без Москвы-реки. Именно на ней находится Южный грузовой речной порт, который называют «Порт пяти морей». Дело не только в логистике. В городе за последние годы Южный и Северные речные вокзалы отправили в круизы по России многие тысячи пассажиров.
Особой популярностью пользуются туры по «Золотому Московскому кольцу». Кроме того, по реке уже сегодня можно отправиться в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Ярославль, Казань, Пермь, Плес, Самару и другие города.
Москва-река — это судоходная река с прогулочными маршрутами. Сейчас водную гладь бороздят электросуда. Их вполне можно назвать речными трамвайчиками — новым видом городского транспорта. При этом они гармонично вписались в транспортную инфраструктуру сделав перемещение удобнее. В прошлом году речной транспорт перевез 650 тысяч пассажиров.
Разумеется, за рекой нужен регулярный уход. Этим ответственным делом занимается коммунальный ГУК «Мосводосток». Его сотрудники регулярно очищают от загрязнений акваторию, а зимой они обеспечивают непрерывное судоходство борясь со льдом.
Обслуживанием набережных, причалов и мостов занимается организация «Гормост». Недавно завершился капитальный ремонт причалов Сетунь на Воробьевской набережной и Кутузовский на набережной Тараса Шевченко.
