Снега не боятся. Журналист «АиФ» почистила Москву вместе с женской бригадой

Ирина Котова, Ирина Инкина, Марина Писакина и их бригадир Вера Соколова — это те женщины, которые очищают Старый Арбат от снега. Жители Арбата уже знают их всех в лицо и благодарят, в том числе и актёр Василий Лановой, пока был жив.

Мэр Москвы Сергей Собянин поблагодарил всех сотрудников коммунальных и инженерных служб, которые не покладая рук борются с последствиями аномального снегопада. К этим благодарностям присоединяется и aif. Ru. Тем временем сами сотрудники ГБУ «Автомобильные дороги» откровенно рассказали о себе и своей работе, о своих увлечениях.

Ирина Котова: «Нас благодарил Лановой»

«В ГБУ „Автомобильные дороги“, ДЭУ-17 я работаю уже семь лет. До этого я работала поваром в „Рособоронзаказе“. Я родилась и выросла в Тамбовской области и не думала, что перееду в Москву. Но дети выросли, поступили в университет, и я переехала в столицу, чтобы помогать им.

У нас специфика — Арбат, это туристическая улица. Я, с одной стороны, чищу улицу, а с другой — мне постоянно приходится взаимодействовать с туристами, что-то им подсказывать. До ковида здесь было много китайцев и арабов, мы им помогали ориентироваться. Они говорили комплименты, что мы очень хорошо выглядим. Восхищались моими ресницами, мол, почему на такой работе мы с макияжем. А наша начальница говорит: „Если вы не накрашены, вы не готовы к работе“. Она у нас за этим следит. То есть мы работаем в туристическом центре Москвы и как бы являемся лицом города.

Нас регулярно благодарят за чистоту улицы. Вспоминают, каким был Арбат двадцать лет назад и сейчас — по их словам, не сравнить. Особенно благодарят местные жители. Актер Василий Лановой тоже жил здесь. Пока жив был, выходил на улицу и говорил нам: „Спасибо, девочки, за чистоту“. Это очень приятно.

Если о себе, то я люблю готовить, ведь по специальности повар. Готовлю всякие интересные блюда для своей семьи. У меня четверо внуков».

Марина Писакина: «Люблю работать в снегопад»

«Я из небольшого села в Пензенской области. Вырастила сына, он сейчас живет в Москве, есть внучка. В ГБУ „Автодор“ я работаю шесть лет. Сейчас в новостях кричат, что ужас-ужас, снег. А мне нравится в снегопад работать. Мы работаем сменами по 11 часов. Какие-то смены начинаются с раннего утра, с 05:00. Бывают с 13:00. У нас есть время отдыха — на обед автобус отвозит нас на базу.

На Арбате я встречаю знаменитостей. Как-то актер Александр Олешко зашел в ресторанчик пообедать. А недавно певица Диана Гурцкая прошла мимо нас по Арбату с подругой. Мы с ней поздоровались, и она приветствовала нас в ответ.

Приятно то, что прохожие благодарят нас за нашу работу. Говорят: „Спасибо, девочки, что Арбат такой чистый“. А тут еще мэр Собянин поблагодарил всех нас за работу. Это очень ценно.

Моё хобби — вязание. Вяжу носки, следки, варежки. Процесс мне нравится, успокаивает».

Ирина Инкина: «Обожаю смены на свежем воздухе»

«Я тоже родом из Пензенской области, в „Автодоре“ работаю недавно, всего лишь год. Понравилось то, что коллектив очень дружный, от девочек вижу лишь поддержку. У нашей бригады участок — весь Арбат. А участки разные, сегодня я убираюсь здесь, завтра там. Я пока не встречала во время работы знаменитостей. Хотя при мне на Арбате проходили съемки какого-то фильма, но я никого из актеров не узнала.

Я раньше работала в клининговой компании, и сейчас для меня работа — наслаждение. Потому что я сейчас тружусь на свежем воздухе. Есть с чем сравнивать. В свободное время тоже люблю вязать».

Вера Соколова: «Сын, как и я, хочет работать на Арбате»

«Я раньше работала в ГБУ „Жилищник“, а сейчас уже четыре года работаю бригадиром в „Автодоре“, в нашей бригаде 11 женщин и один мужчина. Он помогает нам на самых тяжёлых участках. Сначала я боялась идти на эту должность, думала, что это тяжело, не для женщины. А потом втянулась. Интересно стало, плюс — работа в центре Москвы, тут всё так красиво. Мой сын смотрел фотографии, как я работаю и восхищался: „Мам, а что это ты делаешь, а это что такое? “ Говорил, что тоже хочет в Москву, работать на Арбате. Мы ведь снег чистим зимой, а летом моем улицу, метём.

Нас тут все знают, благодарят — очень приятно. Все здороваются — и жители, и сотрудники магазинов.

Знаменитости тут часто ходят, простые совершенно люди, в кафе приходят, на лавочках сидят. Никогда не отказывают, если просишь с ними сфотографироваться.

Сама я родилась и выросла в столице республики Марий Эл Йошкар-Оле. Мое хобби — пение. Я ведь работаю вахтами. Две недели здесь, в Москве, и две недели в Йошкар-Оле, а там я руковожу ансамблем марийской песни».

Самые холодные зимы в истории Москвы. Инфографика Подробнее

Коммунальный опыт Москвы

В сфере ЖКХ Москва выступает как огромный «испытательный полигон». В первую очередь регионы перенимают модели управления и контроля. Например, раньше человек в случае коммунального ЧП звонил в ЖЭК, где заявку могли «потерять». Москва создала Единый диспетчерский центр (ЕДЦ). И регионы делают свои ­ЦУРы (центры управления регионом), которые работают по московскому принципу: звонок или заявка через приложение фиксируются в цифровой системе. Срок выполнения жёстко регламентирован, а статус «выполнено» проверяется контролёрами или через фотоотчёт.
Или другой пример: Москва давно ввела стандарты содержания подъездов и дворов – сколько раз в неделю мыть пол в подъезде, как часто и чем красить цоколь дома. Всё прописано. В регионах тоже появляются свои «стандарты комфорта».

В Москве тысячи камер на подъездах следят за работой дворников и мусоровозов. И другие крупные города (Казань, Нижний Новгород, Тюмень) внедряют нейросети, которые фиксируют, не переполнен ли мусорный бак или почищен ли снег во ­дворе.
Кстати, уборка снега в столице – это целая индустрия, которую непросто воспроизвести полностью, но технологические и организационные цепочки регионы копируют активно. Взять, например, мониторинг «отвала» и ­ГЛОНАСС-контроль. В Москве не просто следят, где едет трактор, а проверяют, опущен ли у него нож (отвал) и включена ли щётка. В Казани, Екатеринбурге и Московской области технику тоже оснастили датчиками работы навесного оборудования. Теперь водитель не может просто проехать маршрут «порожняком». Система засчитывает работу только при контакте ножа с асфальтом.
А ещё Москва давно отказалась от «сухих» свалок снега на окраинах, которые весной превращаются в грязные болота. Снег плавят в канализации через снегоплавильные пункты.

Санкт-Петербург и Нижний Новгород также массово строят стационарные снегоплавилки.