128
Сергей Собянин дал старт испытаниям на первом участке новой ветки метро
В субботу, 20 июня, мэр Москвы официально открыл движение тестового мотовоза по первому участку Рублёво-Архангельской линии. Протяжённость участка 8,7 км. Глава города подчеркнул, что для пассажиров участок откроется уже в начале осени.
© mos.ru
Как заявил Сергей Собянин, запуск пяти станций первого на новой линии участок разгрузит дороги северо-запада Москвы на 10%.
© mos.ru
Инженерные сети пускового участка строятся с огромным запасом прочности: использовано свыше 643 километров кабеля, более 23 километров трубопроводов и около 6,2 километра воздуховодов.
© mos.ru
Дизайн станции «Бульвар Генерала Карбышева» посвящен истории инженерных войск России.
© mos.ru
На первом этапе запуска ветки станция «Бульвар Генерала Карбышева» станет конечной.
© mos.ru
Слева от вывески с названием станции строители закрепили объемную золотую звезду в память о генерал-лейтенанте Дмитрии Карбышеве, Герое Советского Союза (посмертно), ставшем одним из главных символов мужества Великой Отечественной войны.
© mos.ru
Декоративные элементы на платформе и барельефы в трапециевидных наземных павильонах отражают знаковые этапы работы военных инженеров.
© mos.ru
Проектирование 17-й линии велось по передовым технологиям информационного моделирования (ТИМ). Для этого участка специалисты создали 134 цифровые модели — полноценные «цифровые двойники» станций и перегонов.
© mos.ru
Как отметили в Строительном комплексе города, использование ТИМ позволило существенно сократить общие сроки проектирования и проходки тоннелей.
© mos.ru
В субботу, 20 июня, мэр Москвы официально открыл движение тестового мотовоза по первому участку Рублёво-Архангельской линии. Протяжённость участка 8,7 км. Глава города подчеркнул, что для пассажиров участок откроется уже в начале осени.
© mos.ru
Как заявил Сергей Собянин, запуск пяти станций первого на новой линии участок разгрузит дороги северо-запада Москвы на 10%.
© mos.ru
Инженерные сети пускового участка строятся с огромным запасом прочности: использовано свыше 643 километров кабеля, более 23 километров трубопроводов и около 6,2 километра воздуховодов.
© mos.ru
Дизайн станции «Бульвар Генерала Карбышева» посвящен истории инженерных войск России.
© mos.ru
На первом этапе запуска ветки станция «Бульвар Генерала Карбышева» станет конечной.
© mos.ru
Слева от вывески с названием станции строители закрепили объемную золотую звезду в память о генерал-лейтенанте Дмитрии Карбышеве, Герое Советского Союза (посмертно), ставшем одним из главных символов мужества Великой Отечественной войны.
© mos.ru
Декоративные элементы на платформе и барельефы в трапециевидных наземных павильонах отражают знаковые этапы работы военных инженеров.
© mos.ru
Проектирование 17-й линии велось по передовым технологиям информационного моделирования (ТИМ). Для этого участка специалисты создали 134 цифровые модели — полноценные «цифровые двойники» станций и перегонов.
© mos.ru
Как отметили в Строительном комплексе города, использование ТИМ позволило существенно сократить общие сроки проектирования и проходки тоннелей.
© mos.ru
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть