Скорость, с которой можно передвигаться по городу, это не единственно важный фактор, который склоняет москвичей сделать выбор в пользу подземки. Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков рассказал aif.ru о том, как скажется запуск Большой кольцевой линии на постоянных пользователях общественного транспорта столицы.
«Москва продолжает развивать кольцевую систему общественного транспорта и, на мой взгляд, у нее это очень хорошо получается. Теперь у пассажиров есть Кольцевая линия, МЦК и БКЛ. Главное – эти маршруты не дублируют друг друга. Достоинство БКЛ в том, что она связана со всеми радиальными ветками метрополитена. Благодаря запуску новой кольцевой точно ускорятся поездки для многих пассажиров, и разгрузится центральная часть метрополитена», – сказал эксперт.
Он пояснил, что снижение нагрузки одновременно повышает уровень комфорта для пассажиров.
«Одно дело, когда ты можешь лишь втиснуться в вагон, и совсем другое, когда ты можешь сесть. Это важно, особенно если у тебя есть вариант поехать на своей машине. БКЛ точно оттянет на себя часть автомобилистов», – уверен председатель организации.
По мнению Кирилла Янкова, московское метро не только наращивает количество станций, но и уделяет большое внимание пассажирским сервисам.
«Хорошо, что в столице стараются уделять внимание всем категориям горожан. Одним важны зарядки для гаджетов, другим – интуитивно понятная навигация, третьим нравится разнообразная система оплаты (например, от Face pay в восторге поклонники новых технологий), а постоянные пассажиры МЦК в курсе, что на станциях есть туалеты», – уточнил Янков.
Эксперт заключил, что именно такая направленная, точечная работа с пассажирами также повышает привлекательность подземки.
Напомним, последние девять станций БКЛ были запущены сегодня. Мэр Сергей Собянин сообщил, что проезд на всех станциях Большой кольцевой линии в течение первых пяти дней после ее запуска будет бесплатным.
