Столица системно расширяет транспортный каркас. Там, где еще вчера курсировали в основном прогулочные теплоходы, сегодня «рассекают» волну современные электросуда. Запуск нового направления — «Лужники — Киевский» — подтвердил: речной транспорт востребован горожанами не меньше, чем привычная подземка.
Доступен миллионам
Если представить транспортную систему столицы как живой организм, то Москва-река постепенно становится его главной артерией. Всего за три года проект проделал путь от смелого эксперимента до ключевого элемента городской инфраструктуры.
«Три года назад мы с Президентом России Владимиром Путиным открыли первый регулярный маршрут речного электротранспорта. Он стал неотъемлемой частью городской транспортной системы. С момента запуска поток пассажиров вырос в четыре раза, совершено больше 3,5 миллиона поездок», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.
Четвертая линия связала сразу три района: Хамовники, Раменки и Дорогомилово. На старте пассажиров принимают две остановки: совершенно новый плавучий причал «Лужники» и действующий «Киевский», ставший крупным пересадочным узлом между двумя водными маршрутами. До конца года сеть прирастет еще двумя точками — «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды». Общая протяженность линии составит около пяти километров.
Самый красивый путь домой
С запуском нового направления общая сеть регулярных речных линий достигла 34 километров. Динамика поражает: всего три года назад этот показатель был почти в пять раз меньше. Принципиальное отличие московской системы в том, что это не аттракцион для туристов, а полноценный общественный транспорт.
Электросуда следуют строго по расписанию и полностью интегрированы в экосистему города. На причалах можно пересесть на метро, МЦК или автобусы. При этом поездка по воде остается редким случаем, когда дорога на работу может быть не только быстрой, но и вдохновляющей: за панорамными стеклами проплывают зеленые парки и визитные карточки столицы.
Флот будущего
Планы на развитие грандиозные. Уже в текущем году власти рассчитывают продлить третий маршрут — «Новоспасский — ЗИЛ». На Космодамианской набережной построят причал «Красные Холмы», который упростит пересадки и сделает логистику комфортнее.
Параллельно обновляется и сам флот. С 2025 года активное строительство электросудов будет вестись на базе Московской верфи — высокотехнологичного предприятия, заточенного под нужды городского флота. Этой весной на воду уже были спущены первые четыре судна нового поколения «Москва 1.0». До декабря планируется ввод в эксплуатацию еще четырех единиц. Таким образом, общее количество регулярных электроходов в Москве вырастет до 39 единиц.
Флот будущего. На воду вышли «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка»
Флот будущего. На воду вышли «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка»
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
