Одним из главных событий недели в жизни столицы стало внесение на рассмотрение в Мосгордуму проекта бюджета на 2026 год, а также на плановый период 2027 и 2028 годов. Документ передал в работу депутатам 15 октября мэр Москвы Сергей Собянин. Как и ранее, в проекте скорректированы расходы на городские программы, а главным его ориентиром остаётся развитие социальной сферы и повышения качества жизни горожан.
С учётом ожидаемых доходов
Новый проект бюджета сформирован с учётом ожидаемых доходов города, которые будут увеличиваться по всем основным направлениям, а также исходя из стратегии развития экономики, инфраструктуры и социальной сферы, распланированной до 2030 года.
«Основной упор сделаем на реализацию 13 государственных программ. Среди них — социальная поддержка жителей, развитие транспортной системы, образования, здравоохранения, цифровой среды и инноваций», — написал мэр Москвы Сергей Собянин в своём телеграм-канале, рассказывая об особенностях нового финансового документа.
Для того чтобы сфера социальной защиты москвичей расширялась, качество и доступность услуг улучшались, инфраструктура Москвы становилась ещё безопаснее и удобнее для каждого, а важные высокотехнологичные отрасли экономики крепли и развивались, бюджет столицы планируется увеличить более чем на 600 миллиардов рублей.
В 2026 году будут значительно увеличены расходы на транспортную систему, образование, социальную поддержку.
Кстати, подробно с текстом документа можно ознакомиться на сайте Московской городской думы. Её председатель Алексей Шапошников уже обратил внимание на то, что бюджет традиционно имеет социальную направленность и сохраняет программный характер, а также на то, что в проекте заложены немалые средства на поддержку участников СВО и членов их семей. Более предметно депутатам ещё предстоит изучить главный финансовый документ города.
Инвестиции и не только
Сейчас члены городской думы уже приступили к ознакомлению и работе.
В целом суммы, заложенные в проект бюджета на плановые три года, говорят о том, что московское правительство рассчитывает на ежегодный прирост экономики города в 2–3%. Таково мнение директора Центра региональной политики РАНХиГС, доктора экономических наук Владимира Климанова.
По его словам, руководство столицы больше всего надежд возлагает на опережающий рост обрабатывающей промышленности. Расчёт также на умеренный рост торговли и сектора платных услуг. Доктор наук отметил, что позитивный тренд развития может быть обеспечен в первую очередь новыми инвестициями, направленными в различные секторы экономики города.
«Правительство Москвы по-прежнему гарантирует исполнение всех социальных обязательств и отводит высокую долю — почти 50% — на бюджет развития, — объяснил Климанов. — Предложенный проект бюджета говорит о том, что экономика столицы и её бюджет останутся устойчивыми, а социальное экономическое развитие не замедлится, вне зависимости от того, какие вызовы ей будет ставить нынешняя реальность».
Согласен с коллегой и член-корреспондент Российской академии наук, директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Александр Широв.
«В последние годы мы были свидетелями того, как экономика Москвы развивалась даже в условиях серьёзных шоков, — напомнил он. — Основа устойчивости московской экономики — высокий уровень инвестиционных вложений, баланс между вложениями в инфраструктуру и активную часть основных фондов. Экономический потенциал Москвы определяется среди прочего и масштабом внутреннего рынка сбыта».
Широв прогнозирует рост доходов населения и розничного товарооборота. По его мнению, сочетание потенциала реального сектора и широкого диапазона услуг обеспечит экономике Москвы устойчивые темпы роста в 2026–2028 годах.
О чём говорят изменения
Рост расходов на транспортную инфраструктуру, образование и социальную поддержку вполне объясним, так как эти направления являются одними из самых важных в городе. И среди них, пожалуй, самый актуальный — это вопрос транспортной доступности. Об этом «АиФ» рассказал ведущий эксперт Центра политических технологий Никита Масленников.
«Количество транспорта в Москве увеличивается. И суть не столько в том, что нужно разгружать города одними только линиями метрополитена. Нужно строить новые развязки, оптимизировать перемещение, в том числе и на общественном транспорте, людей, которые живут в новых кварталах, в основном в Новой Москве, а работают ближе к центру столицы и тратят в среднем около часа на поездки на работу и обратно. И вопрос транспортной доступности сейчас довольно актуальный», — объяснил эксперт.
Увеличение расходов на образование Масленников связал с развитием сети колледжей и вообще всех «опорных пунктов системы профессионалитета», которая позволяет москвичам получать образование и выходить на рынок труда. «В первую очередь это связано с дефицитом рабочей силы на рынке труда, из-за чего важно, чтобы молодые люди начинали свою трудовую жизнь пораньше. Это дело общегосударственное, и Москве по этому показателю нужно быть в лидерах», — добавил экономист.
Увеличение расходов на социальную поддержку эксперт объяснил существенным запланированным повышением различных выплат в следующем году: и МРОТ, и индексаций, и различных столичных надбавок, а также введением налоговых вычетов для семей с детьми.
«Здесь Москва, как обычно, выполняет свои обязательства перед гражданами. Эти обязательства исторически сложились», — резюмировал эксперт.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Собянин: 215 тысяч москвичей приступят к переселению по реновации за 3 года 
«Ольга» в деле. Строительство Троицкой ветки метро вышло на финальный этап 
Собянин: началось строительство второго этапа Троицкой линии метро 
Собянин рассказал, какие дороги и мосты построят в Москве за три года 
Собянин: за три года в Москве введут в эксплуатацию 13 станций метро 
