15.06.2026 21:54

Как будут выглядеть новые станции московского метро

Стекло, футуристические соты и алюминиевые листья. В Москве продолжается строительство сразу трех линий метро: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Показываем, какими будут новые станции метро, которые строят прямо сейчас.

В Москве продолжается строительство сразу трех линий метро: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Архитектурный облик строящихся станций полностью перевернет привычные представления о дизайне метрополитена, превратив транспортные узлы в футуристические арт-объекты.

Новые станции Рублево-Архангельской ветки станут образцом лаконичного хай-тека — игры света, панорамного витражного остекления и четких геометрических форм.

Дизайн Троицкого радиуса спроектирован с акцентом на современные визуальные иллюзии и обилие легких металлических конструкций, которые зрительно расширяют подземные залы.

Одним из самых брутальных проектов станет станция «Курьяново» Бирюлевской линии, дизайн-концепция которой решена в строгом и мощном индустриальном стиле.

Архитектурный образ «Курьяново» вдохновлен богатой промышленной историей столичного района Печатники, что отразилось в подчеркнуто урбанистических деталях интерьера.

Доминирующим отделочным материалом на платформе «Курьяново» выступит неотфактурованный архитектурный железобетон, который сохранит свою естественную текстуру и суровый серый цвет.

Из монолитного железобетона на «Курьянове» будут отлиты не только путевые стены и потолочные перекрытия, но и массивные прямоугольные колонны, разделяющие железнодорожные пути.

Наземные входные павильоны «Курьянова» удивят простой формой — архитекторы построили композицию на резком контрасте глухих бетонных порталов и сплошных стеклянных плоскостей.

Внутренние потолочные балки кассовых вестибюлей этой станции изготовят из специальных аквапанелей с финишной отделкой под монолит, создавая ощущение монолитного подземного бункера.

Индустриальную серость бетона на «Курьянове» разбавят напольные покрытия — платформу и пешеходные зоны выложат идеально отполированным износостойким натуральным камнем темных оттенков.

Полной противоположностью брутализму станет станция «Кленовый бульвар»: ее легкая и изящная концепция детально перекликается с ансамблем близлежащего музея-заповедника «Коломенское».

Главным формообразующим элементом на платформе «Кленового бульвара» станут огромные зеркальные арки, отсылающие к традиционной храмовой и дворцовой архитектуре.

Световые арки на «Кленовом бульваре» расположат в ряд, чтобы сформировать сквозную перспективу через всю станцию и подарить пассажирам ощущение безграничного открытого пространства.

Название «Кленового бульвара» буквально расцветет в интерьере: путевые стены украсит масштабная художественная инсталляция в виде объемных кленовых листьев, вырезанных из легкого алюминия.

Тема листопада продолжится и под ногами пассажиров: аналогичный растительный орнамент и силуэты листьев будут детально выложены из контрастных пород гранита на полу вестибюлей.

Оформление будущей станции «Гольяново» на Уссурийской улице будет целиком посвящено космической тематике с ассоциативными образами орбитальных зондов и солнечных батарей.

Главным отделочным материалом путевых стен «Гольяново» станут алюминиевые сотовые панели отечественного производства, окрашенные в глубокие голубые оттенки с мягким градиентом.

Платформенные колонны станции «Гольяново» изготовят из матовой молотковой нержавеющей стали, в которую инженеры вмонтируют футуристические линейные светодиодные светильники.

Станция «Достоевская» Кольцевой линии, строящаяся горным способом под Суворовской площадью, получит роскошное и монументальное оформление в торжественном стиле ар-деко.

Интерьер «Достоевской» украсят рельефные потолки, эксклюзивные светильники из художественного стекла и уникальные настенные панно с панорамами городов, связанных с жизнью великого писателя.

Вестибюль № 2 станции «Достоевская» удивит москвичей технологическим прорывом — путь к нему будет лежать через первый в истории столичного метрополитена крытый траволаторный коридор.

Дизайн-проект станции «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии на Шелепихинском шоссе решен в безупречной и строгой монохромной гамме с контрастными плоскостями.

Визуальным центром «Звенигородской» станут белоснежные колонны, которые будут плавно переходить в своды над платформой, подсвеченные светодиодными лентами с мягким рассеивающим эффектом.

Будущая станция «Народное Ополчение» той же Рублево-Архангельской ветки по своей архитектурной логике и деталям будет напоминать пассажирам лучшие образцы первой очереди московского метро.

Главным акцентом «Народного Ополчения» станут два ряда сложносоставных колонн со встроенной подсветкой, образующих величественные своды в стиле легендарной станции «Кропоткинская».

В Москве продолжается строительство сразу трех линий метро: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Архитектурный облик строящихся станций полностью перевернет привычные представления о дизайне метрополитена, превратив транспортные узлы в футуристические арт-объекты.

Новые станции Рублево-Архангельской ветки станут образцом лаконичного хай-тека — игры света, панорамного витражного остекления и четких геометрических форм.

Дизайн Троицкого радиуса спроектирован с акцентом на современные визуальные иллюзии и обилие легких металлических конструкций, которые зрительно расширяют подземные залы.

Одним из самых брутальных проектов станет станция «Курьяново» Бирюлевской линии, дизайн-концепция которой решена в строгом и мощном индустриальном стиле.

Архитектурный образ «Курьяново» вдохновлен богатой промышленной историей столичного района Печатники, что отразилось в подчеркнуто урбанистических деталях интерьера.

Доминирующим отделочным материалом на платформе «Курьяново» выступит неотфактурованный архитектурный железобетон, который сохранит свою естественную текстуру и суровый серый цвет.

Из монолитного железобетона на «Курьянове» будут отлиты не только путевые стены и потолочные перекрытия, но и массивные прямоугольные колонны, разделяющие железнодорожные пути.

Наземные входные павильоны «Курьянова» удивят простой формой — архитекторы построили композицию на резком контрасте глухих бетонных порталов и сплошных стеклянных плоскостей.

Внутренние потолочные балки кассовых вестибюлей этой станции изготовят из специальных аквапанелей с финишной отделкой под монолит, создавая ощущение монолитного подземного бункера.

Индустриальную серость бетона на «Курьянове» разбавят напольные покрытия — платформу и пешеходные зоны выложат идеально отполированным износостойким натуральным камнем темных оттенков.

Полной противоположностью брутализму станет станция «Кленовый бульвар»: ее легкая и изящная концепция детально перекликается с ансамблем близлежащего музея-заповедника «Коломенское».

Главным формообразующим элементом на платформе «Кленового бульвара» станут огромные зеркальные арки, отсылающие к традиционной храмовой и дворцовой архитектуре.

Световые арки на «Кленовом бульваре» расположат в ряд, чтобы сформировать сквозную перспективу через всю станцию и подарить пассажирам ощущение безграничного открытого пространства.

Название «Кленового бульвара» буквально расцветет в интерьере: путевые стены украсит масштабная художественная инсталляция в виде объемных кленовых листьев, вырезанных из легкого алюминия.

Тема листопада продолжится и под ногами пассажиров: аналогичный растительный орнамент и силуэты листьев будут детально выложены из контрастных пород гранита на полу вестибюлей.

Оформление будущей станции «Гольяново» на Уссурийской улице будет целиком посвящено космической тематике с ассоциативными образами орбитальных зондов и солнечных батарей.

Главным отделочным материалом путевых стен «Гольяново» станут алюминиевые сотовые панели отечественного производства, окрашенные в глубокие голубые оттенки с мягким градиентом.

Платформенные колонны станции «Гольяново» изготовят из матовой молотковой нержавеющей стали, в которую инженеры вмонтируют футуристические линейные светодиодные светильники.

Станция «Достоевская» Кольцевой линии, строящаяся горным способом под Суворовской площадью, получит роскошное и монументальное оформление в торжественном стиле ар-деко.

Интерьер «Достоевской» украсят рельефные потолки, эксклюзивные светильники из художественного стекла и уникальные настенные панно с панорамами городов, связанных с жизнью великого писателя.

Вестибюль № 2 станции «Достоевская» удивит москвичей технологическим прорывом — путь к нему будет лежать через первый в истории столичного метрополитена крытый траволаторный коридор.

Дизайн-проект станции «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии на Шелепихинском шоссе решен в безупречной и строгой монохромной гамме с контрастными плоскостями.

Визуальным центром «Звенигородской» станут белоснежные колонны, которые будут плавно переходить в своды над платформой, подсвеченные светодиодными лентами с мягким рассеивающим эффектом.

Будущая станция «Народное Ополчение» той же Рублево-Архангельской ветки по своей архитектурной логике и деталям будет напоминать пассажирам лучшие образцы первой очереди московского метро.

Главным акцентом «Народного Ополчения» станут два ряда сложносоставных колонн со встроенной подсветкой, образующих величественные своды в стиле легендарной станции «Кропоткинская».

Оставить комментарий (0)

Подписывайтесь на АиФ в

MAX

Следующий материал

Новости СМИ2

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть