Собянин: Москва продолжит активное развитие метрополитена

В 2027–2029 годах Москва направит около 4 триллионов рублей на развитие городского транспорта. Из них 1,3 триллиона рублей предусмотрены на 2027 год. Средства пойдут на создание надежной и безопасной транспортной системы, повышение эффективности перевозок и улучшение качества обслуживания пассажиров. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».

С 2011 года в Москве построили и реконструировали более 270 километров линий, 130 станций и 14 электродепо метро и Московского центрального кольца. В последние годы столица лидирует среди европейских городов по темпам развития рельсового транспорта. В этом году скорость строительства метро достигла максимального значения за пять лет.

В ближайшие три года город намерен ввести в эксплуатацию 23 станции, более 50 километров линий и три электродепо Московского метрополитена. Как отметил Собянин, к 2029 году общая протяженность линий метро должна вдвое превысить показатель 2011 года.

Сейчас работы ведутся сразу на трех направлениях: на втором этапе Троицкой линии, а также на Рублево-Архангельской и Бирюлевской ветках. Кроме того, новые станции строят на уже действующих линиях.

В сентябре пассажиры начали пользоваться первым участком Рублево-Архангельской линии — 17-й ветки московского метро. Пять станций между «Деловым центром» и «Бульваром Генерала Карбышева» улучшили транспортную доступность для более чем 550 тысяч жителей близлежащих районов. Следующий отрезок, от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской», включающий еще пять станций, планируют открыть в 2027 году.

Бирюлевскую линию будут вводить поэтапно. В 2028 году планируется завершить участок от станции «ЗИЛ» до «Курьянова», а в 2029-м — продлить линию от «Курьянова» до «Бирюлева». Благодаря этому метро впервые появится в районах Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное.

Продолжится и строительство южного участка Троицкой линии. Он пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка и будет включать шесть станций. Завершить второй этап проекта рассчитывают в 2029 году. Также в планах — открытие станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии и станции «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии.

По словам Собянина, новые станции будут связывать с существующей транспортной инфраструктурой: для пассажиров обустроят удобные пешеходные подходы и приблизят остановки наземного транспорта. Это должно упростить пересадки и сделать метро доступнее для жителей соседних районов.

На новых линиях будут курсировать современные поезда, закупленные городом по заключенным контрактам. При проектировании станций также учитывают возможность перехода к беспилотному движению в будущем.

Параллельно со строительством метро в 2027–2029 годах Москва начнет подготовку проектов дальнейшего расширения сети до 2035 года. В планах — развитие метро в Троицком и Новомосковском административных округах, а также продление действующих линий в ближайшие города Московской области.

Отдельное направление — развитие Центрального транспортного узла. Реализация программы должна сделать железнодорожные поездки удобнее и доступнее для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.

Москва также участвует в проекте высокоскоростной железнодорожной магистрали между столицей и Санкт-Петербургом. Эта линия должна стать первой в будущей сети высокоскоростного сообщения, которую в дальнейшем планируют расширять на другие регионы страны.