Ефимов: на Троицкой линии метро завершилась проходка вентиляционного ствола

Стволопроходческий комплекс (СПК) «Валентина» завершил проходку вентиляционного ствола на Большой Черемушкинской улице. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова, работы проводились в районе с плотной застройкой между станциями «Крымская» и «Академическая» строящейся Троицкой линии метро.

«До начала стволопроходки были проведены подготовительные мероприятия по выносу городских инженерных сетей из зоны строительства и переустройству проходивших здесь трамвайных линий. Проходка началась в середине июня, комплекс “Валентина” прошел вентиляционный ствол глубиной 49 метров и диаметром 8,5 метра», - подчеркнул заместитель мэра Москвы.

Владимир Ефимов добавил, что в результате проходки вентиляционного ствола на Большой Черемушкинской улице стволопроходческим комплексом «Валентина» было установлено 48 железобетонных колец высокоточной обделки. Проходка шла в почвах, состоящих из тугопластичных суглинков (песчано-глинистая порода) и водонасыщенных песков. В рамках следующего этапа специалисты присоединят ствол к перегонным тоннелям и приступят к этапу оборудования вентиляционной камеры.

Ранее данный стволопроходческий комплекс работал на Арбатско-Покровской и Солнцевской линиях столичного метро. Он также прошёл два вертикальных ствола на Троицкой ветке. Это уже девятый случай использования комплекса «Валентина» в столице.

Новая Троицкая линия метрополитена протянется от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Благодаря ей у жителей Троицкого и Новомосковского административных округов появится скоростной рельсовый транспорт. Помимо прочего, дополнительная ветка соединит районы, которые прилегают к Ленинскому проспекту. Руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов заявил, что на сегодняшний день идёт возведения участка, который начинается от станции «ЗИЛ» и заканчивается «Коммунаркой». Его протяжённость составляет 26 километров. Отрезок включает в себя 11 станций.

«Линия будет связана пересадками с Сокольнической, Большой кольцевой, Калужско-Рижской ветками и МЦК», – заключил руководитель Департамента строительства столицы.

Мэр Москвы Сергей Собянин 21 июня провёл технический пуск первого участка Троицкой линии от станции «Новаторская» до станции «Тютчевская». Он также поручил строителям закончить все работы ко Дню города.

Первый пусковой участок Троицкой линии столичного метро сделает транспортное обслуживание москвичей, проживающих в районах Обручевский, Коньково и Теплый Стан, а также в посёлке Завода Мосрентген лучше. Неподалёку от новых станций расположены значимые социальные объекты. К примеру: Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы, прочие городские вузы и медицинские центры, а также один из крупнейших торговых моллов столицы – «Мега Теплый Стан».

АО «Мосинжпроект» является генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком возведения новых линий и станций метро Москвы. С 2011 года благодаря участию компании построено и введено в эксплуатацию 75 станций, более 160 километров путей и 12 электродепо.

В районе Троицкой линии столичного метро проживают свыше 1,5 миллиона москвичей. Из них дома более 850 тысяч горожан находятся в пешей доступности от будущих станций. Всего на территории Троицкого и Новомосковского административных округов построят десять станций Троицкой линии.  

Напомним, что ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил о том, что на строящейся станции «Достоевская» оборудуют первый в столичном метро переход с траволаторами. Их установят в 350-метровом пешеходном переходе, который связывает станцию с наземным вестибюлем на пересечении улицы Дурова с Олимпийским проспектом. Станция метро «Достоевская» будет пересадочной на одноимённую станцию, которая находится на Люблинско-Дмитровской линии. Так, она будет расположена между «Новослободской» и «Проспектом Мира». «Достоевская» будет первой станцией, которую возведут на Кольцевой линии спустя 70 лет после того, как ветка была полностью запущена.