В правом перегонном тоннеле между станцией «Варшавская», а также тупиками за станцией «Каширская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро завершается укладка верхнего строения пути (ВСП). Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он отметил, что в находящемся между станцией «Варшавская» и «Каширская» левом перегоне завершена укладка ВСП, которое представляет собой подрельсовое основание, рельсы и скрепления. Длина этого тоннеля составляет порядка 2,9 км. Правый перегон имеет протяженность 2,4 км. В нем уложили более двух километров ВСП, уточнил Бочкарев.
Гендиректор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций метро Москвы) Юрий Кравцов рассказал, что станции «Варшавская и «Каширская» интегрируют в состав Большого кольца с полностью обновленными инженерными системами и внешним обликом.
«Станции отделывают современными прочными материалами, все исторические элементы оформления, такие как художественные панно, прошли реставрацию, их монтаж сейчас заканчивается», - заключил Кравцов.
Ранее стало известно, что интенсивность движения на проезжей части в Москве удастся снизить на 10-15%, когда введут в эксплуатацию все станции БКЛ.
Бочкарев: открытие всех станций БКЛ разгрузит автодороги на 10-15% 
Бочкарев: на станции метро «Текстильщики» начали строить пересадочный мост 
Бочкарев: на станции «Текстильщики» завершен монтаж светового оборудования 
Андрей Бочкарев: на БКЛ тестируют новую систему автоведения поездов 
