Мэр столицы Сергей Собянин рассказал о новом этапе большого транспортного проекта, который свяжет Москву и область. В этом году запустят 54 новых автобусных маршрута, а парк автобусов, курсирующих между столицей и Подмосковьем, обновят.
Границы стираются
Москва и Подмосковье будут связаны еще больше. Они образуют единое пространство, где границы между городом и областью почти не чувствуется. В воскресенье, 19 апреля, мэр Москвы Сергей Собянин поделился у себя в соцсетях подробностями проекта «Москва — область». Этот проект подразумевает не просто ремонт остановок, а создание системы, которая работает как часы. По словам Сергея Собянина, это важный стратегический шаг.
«Совместно с Правительством Московской области реализуем уникальный проект — бесшовную транспортную систему для жителей крупнейшей агломерации страны», - написал он. Главное здесь, по словам столичного мэра, — комфорт: пассажир не должен замечать, где заканчивается один регион и начинается другой.
Люди голосуют за комфорт
Поводом для новостей стало подведение некоторых итогов работы последних лет. Первый этап проекта завершили в 2025 году — тогда новые стандарты обкатывали на западе , северо-западе и севере области. На 25 маршрутах вместо устаревних маршруток пустили почти 200 современных городских автобусов, выполняющих около 70 тысяч поездок в сутки. Опыт оказался сверхудачным: пассажиры высоко оценили обновление на маршрутах. Число поездок уже подбирается к 10 миллионам. Это лучший ответ на вопрос, нужно ли было менять старые частные маршрутки на современный городской транспорт.
Что изменится в 2026 году
Сейчас проект выходит на новый уровень. В этом году акцент сделают на трех других направлениях.
«В систему Московского транспорта дополнительно интегрируем ещё 54 маршрута, включая юго-западное, северное и северо-восточное направления. Планируем задействовать около 450 автобусов, на которых будет совершаться свыше 120 тыс. поездок», - подчеркнул мэр Москвы.
Важно, что автобусы, следующие из области, «привязаны» к станциям метро и МЦД. Как отметил Сергей Собянин, благодаря такой стыковке «время ожидания транспорта значительно сокращается», а пересаживаться с одного вида транспорта на другой становится легко и понятно.
Качество и планы на завтра
Хороший транспорт — это не только расписание, но и сами машины. Все автобусы, которые выходят на новые рейсы, проходят строгую проверку. Мэр рассказал, что пять сотен новых российских автобусов, закупленных в прошлом году, «отвечают самым высоким требованиям и критериям комфорта Московского транспорта». Параллельно в области обновляют остановки и строят современные площадки для обслуживания техники, чтобы автобусам было где стоять и проходить проверку.
В ближайшие пару лет единая сеть охватит уже треть всех поездок между Москвой и областью. Это будет третьим этапом программы.
«Проект "Москва — область" — один из крупнейших в России примеров системной интеграции транспортных систем смежных регионов. Благодаря ему поездки станут комфортнее для более чем трёх миллионов жителей Москвы и Подмосковья. Это предсказуемые интервалы движения автобусов, удобное расписание и современный подвижной состав», - добавил Сергей Собянин.
Когда всё работает по единым правилам и стандартам, ежедневные поездки перестают быть стрессом и превращаются в приятное занятие.
Сергей Собянин и Олег Белозеров открыли новый городской вокзал
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
