Во вторник, 30 июня, в Москву одновременно прибыли два состава уникального «Театрального поезда» из Владивостока и Севастополя. За 1,5 месяца пути масштабный культурный проект охватил десятки городов и объединил тысячи артистов.
Спектакль длиною в БАМ
Такого перформанса главные железнодорожные узлы страны еще не видели. В один и тот же час на перроне Киевского вокзала затормозили два праздничных состава, которые везли в Москву культурный срез всей России. Позади у творческого десанта — 50 дней непрерывного марафона, тысячи километров путей, замена декораций прямо в купе и сотни сыгранных аншлагов.
Масштаб затеи поражает воображение даже искушенных театралов: за время непрерывного следования поезда совершены 42 запланированные остановки в регионах. Организаторы посчитали, что в общей сложности проект объединил под своей крышей более 5000 исполнителей и 115 профессиональных театров страны. Пока колеса отстукивали километры, артисты успели дать 280 представлений для жителей Сибири, Дальнего Востока, Урала и южных областей.
Идея запустить такое масштабное творческое турне возникла неслучайно. Культурно-просветительский проект приурочен к важнейшей исторической дате — 150-летию Союза театральных деятелей Российской Федерации. Празднование проходит на государственном уровне по указу Президента и распоряжению Правительства России при активной поддержке Министерства культуры и Президентского фонда культурных инициатив.
Председатель СТД РФ Владимир Машков назвал этот проект уникальным и одним из крупнейших в современной истории страны. По его словам, в рамках марафона были задействованы театральные подмостки по всей России. Режиссер выразил твердую уверенность, что в Год единства народов культура в очередной раз наглядно продемонстрировала свою ключевую объединяющую роль.
Два пути следования
География железнодорожного турне была разделена на два мощных потока. Первым стартовал восточный эшелон: 12 мая он покинул Владивосток, чтобы совершить 25 остановок. Маршрут пролегал через Хабаровск, Читу, Иркутск, Новосибирск, Екатеринбург и даже захватил Санкт-Петербург. Чуть позже, 27 мая, из Севастополя выдвинулся южный состав, чей путь включил 19 городов, среди которых Краснодар, Волгоград, Самара, Казань и Нижний Новгород.
Программа выступлений напоминала четко отлаженный механизм. Актеры и творческие коллективы сменяли друг друга на ключевых станциях по цепочке. В каждой точке на карте поезд задерживался на два дня, превращая привокзальные площади и местные сцены в единое праздничное пространство. На вокзалах монтировали интерактивные зоны, а торжественная встреча артистов с караваями и оркестрами стала обязательным ритуалом.
Упор в выступлениях делали на то, чтобы удивить не только искушенных завсегдатаев партера, но и увлечь тех, кто видит рампу впервые в жизни, причем независимо от возраста. Зрителям в регионах везли буквально все жанры: от классической драмы и кукольных представлений до оперы и балета. Кроме того, прямо на местах мэтры проводили бесплатные мастер-классы, творческие диспуты и образовательные лекции.
Финал на перроне
Встреча двух составов в Москве — это не просто окончание рейса, а официальный старт еще более крупного события. Прибытие поездов 30 июня дало символический ориентир для Всероссийского марафона-фестиваля «Россия — Театр — Общество».
На перроне Киевского вокзала пассажиров встретила масштабная театрально-музыкальная постановка. Почетные гости обратились к приехавшим делегациям, после чего состоялась передача главного арт-символа Москвы. Этот элемент займет свое законное место на Всероссийском театральном панно, которое собирали по кусочкам во всех 42 городах-участниках. Принимали финалистов первые лица культурной и политической жизни страны: представители Администрации Президента, Правительства и известные режиссеры.
Кураторы уверены, что этот транссибирский и южный вояж помог наладить прочные культурные связи между регионами. Проект смог доказать, что качественное искусство не сосредоточено только в пределах Садового кольца, а живет и развивается по всей стране.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
