Лучший город земли. Как росла и развивалась Москва

Москва, в которой мы живём, уже вписана в историю как город самого высокого комфорта, передовых технологий и бережного отношения к наследию прошлого.

Город-сад: 1000 парков и скверов

Москва всегда была одним из самых зелёных городов Земли. Но есть нюанс. Степень комфорта определяется не столько наличием зелёных насаждений, сколько их доступностью. А с этим были проблемы – большая часть садов находилась в частной собственности. В 1774 году Екатерина II затеяла решить проблему демонтажем обветшавших укреплений Белого города: «Место под тем городом разровнять и по украшению города обсадить деревьями…» Так началась история Бульварного кольца. Но и потом счёт общедоступным местам, где можно погулять, шёл не на сотни, а на десятки – в Москве, по данным 1896 года, было 16 садов и скверов. Между тем только в период с 2011 по 2024 год создали и благоустроили более 1000 парков и скверов.

Порт пяти морей

Пик развития речного транспорта пришёлся на 1970-е годы, когда в Москве действовали 64 внутригородские и пригородные линии. Но 30 лет спустя былому великолепию пришёл конец. Возрождение началось в 2020 году, с открытием реконструированного Северного вокзала. В 2023 году первые не имеющие аналогов в мире круглогодичные электросуда вышли на линии. К 2030-му планируется, что таким станет весь водный транспорт Москвы – в строй должны встать 60 электросудов, построенных в том числе и на Московской верфи, открытой в 2025 году.

Каменные набережные начали строить в конце XVIII века. И было их чрезвычайно мало – в начале XX века в пределах тогдашней Москвы камнем было облицовано около 4 километров набережных. К моменту развала СССР общая длина московских набережных составляла чуть более 90 километров. И только начиная с 2011 года благоустроено более 109 километров береговых линий.

Подземное царство: 306 станций метро

Слово «метрополитен» переводится как «городской», «столичный». Этот вид транспорта и в самом деле начинал своё распространение со столиц. Сейчас метро есть во многих городах России, но московское по праву считается не только старейшим, но и самым развитым.

Темпы строительства отечественного метро всегда были на мировой высоте. Так, во время правления Иосифа Сталина темп строительства московского метро составлял 2,1 станции в год. При Хрущёве с развитием технологий темп вырос до 2,6 станции в год. Следом был период застоя – несмотря на название, тогда строили 2,7 станции в год.

После развала СССР упало всё, включая строительство метро в Москве, – 1,3 станции в год. Но с 2010 года можно наблюдать невиданный подъём. Тогда в столице было 182 станции метро. Сейчас – 306. Темп по­трясающий – почти 4,8 станции в год. Абсолютный рекорд!

Высшая школа

«Университетский город» – статус особый. В 2021 году начали строить Инновационный научно-­технологический центр МГУ «Воробьёвы горы». Флагман, кластер «Ломоносов», открыт в 2023 году, его площадь – 65 тысяч квадратных метров.

Искры электричества: 2000 км маршрутов

С 2018 года начали курсировать электробусы – протяжённость их маршрутов 1,7 тысячи километров. Протяжённость трамвайных линий – 430 километров. В совокупности наземный электрический транспорт в современной Москве достиг исторического максимума.

Дом построить: 5176 домов по реновации

Москву можно назвать городом перманентной реновации – замены устаревшего жилого фонда на современный. Но встарь она была вынужденной – жильё строили после пожаров, когда город выгорал почти целиком, как это было, например, в 1812 году. Нынешняя программа реновации жилья в Москве принята в 2017 году и рассчитана на 15 лет. Она включает 5176 домов, где проживает более 1 миллиона человек. Сейчас переехали или переезжают в новое жильё 220 тысяч человек, а программу продлят.

Сорок сороков: 1100 храмов и соборов

Выражение «Москва – город сорока сороков» говорит о многочисленности храмов. Немецкий путешественник Адам Олеарий писал: «Ни одна эпоха не знает такой обширной храмоздательской деятельности, как XVII век». Тогда было 943 храма. Сейчас, после запущенной в 2011 году Программы строительства храмов, в Москве 1100 церквей – максимальное приближение к «сорока сорокам» за всю историю.

Два кольца: 1600 км дорог построено в Москве с 2011 года

Строительство МКАД стало одной из важнейших вех в истории организации движения транспорта. Когда в 1960 году ввели в эксплуатацию эту дорогу протяжённостью в 109 километров, многие проблемы были решены. Но всё устаревает, и в XXI веке МКАД требовала реконструкции, в частности нужны были развязки. В период с 2011 по 2016 год было построено и реконструировано 11 развязок, которые разгружают МКАД на 20–40%. Возникла принципиально новая идея совместить кольцевую и вылетную структуру. Так появилось Хордовое кольцо Москвы – три хорды и одна рокада. Оно находится внутри МКАД, но при этом длиннее: общая протяжённость Хордового кольца – 133 километра. В совокупности с диаметрами оно гораздо эффективнее разгружает движение, чем замкнутые кольца. Всего же с 2011 года в Москве построено около 1600 километров дорог – более 30% от всей улично-дорожной сети.

Удобство для жизни

Верхние торговые ряды, расположившиеся на Красной площади (сейчас на этом месте ГУМ), были известны в XIX веке как место «пирожной биржи» – десятки торговцев приносили сюда ящики с горячей выпечкой. Впрочем, купец и писатель Иван Слонов вспоминает, что нередко в выпечке попадались тряпки и мусор. Торговля была неконтролируемой.

В современной Москве хорошо известны бренды «Сделано в Москве», «Московское чаепитие», «Московские ярмарки» – и все москвичи и туристы знают, что качество товаров на них самое высокое и тщательно контролируется городом.