Сертификат на новый пассажирский самолет МС-21 может быть выдан до конца 2020 года в России, и в 2021 году – в Европе, заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько.
По его словам, ведется масштабная работа по сертификации в EASA лайнера и двигателя ПД-14 к нему, в том числе с учетом задач импортозамещения, пишет «Коммерсант». Двигатель получил сертификат Росавиации осенью 2018 года, а выдача сертификата на МС-21 должна состояться до конца будущего года. Сертификация двигателя и самолета в Европе планируется на 2020 и 2021 годы соответственно, сказал Нерадько.
Он отметил, что на сроки сертификации за границей существенно не влияет наличие каких-либо ранее заключенных соглашений. EASA и американская Федеральная авиационная администрация (FAA) тщательным образом относятся к подобным вопросам. Кроме того, предположил Нерадько, после истории с Boeing MAX процедуры станут еще более тщательными.
Глава Росавиации также добавил, что с 2015 года ведомство проделало работу по восстановлению сертификата типа на вертолет Ми-171, что позволило продолжить экспорт таких воздушных судов в Китай.
Напомним, полномочия по сертификации четыре года назад перешли от Межгосударственного авиационного комитета (МАК) к Росавиации и был создан Авиарегистр РФ. По словам Нерадько, за это время было выдано более 650 сертификатов на авиатехнику, 50 разработчиков и изготовителей прошли процедуру сертификации, был сформирован комплекс аккредитованных сертификационных центров, лабораторий и экспертов.
МС-21-300 представляет собой ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Он совершил первый полет 28 мая 2017 года. В 2021 году лайнер должен выйти на серийное производство.
