Скандинавские страны вошли в число наиболее непримиримых критиков России, Финляндия даже закрывает КПП на границах с нашей страной. Как рассказали опрошенные aif.ru эксперты, ухудшение межгосударственных отношений сказалось и на рыбопромысловой отрасли, в которой ранее мы активно сотрудничали.
В далеком 1993 году было учреждено Баренц-сотрудничество между Россией, Норвегией, Финляндией и Швецией, направленное в том числе на координацию и развитие рыбопромыслового комплекса четырех стран. Теперь же в северной Атлантике и в Баренцевом море, где мы взаимодействуем с Норвегией, работать стало однозначно сложнее, рассказал в беседе с корреспондентом aif.ru генеральный директор союза рыбопромышленников севера Константин Дереветняк.
«В первую очередь это связано с заходами в иностранные порты, — поясняет эксперт. — Перегрузка массовых видов рыб всегда шла через порты Фарерских островов, а сейчас они закрыты для наших рыбаков. Приходится либо возвращаться в российские порты, либо, что небезопасно, осуществлять перегрузку в море. Это приводит к большой потере промыслового времени, увеличивает расход топлива и прочих ресурсов».
Схожие проблемы и в судоремонте. «К сожалению, на нашем северном побережье эта отрасль остается в запущенном состоянии, — сетует Константин Дереветняк. — Крупнотоннажные рыболовецкие суда ремонтировать практически негде. Кроме того, на технику импортного производства стало очень трудно приобрести запчасти».
Отношения с Финляндией стремительно деградировали с февраля 2022 года, наш взаимный товарооборот упал до показателей конца 90-х годов, а доля России в финской внешней торговле сократилась до 2,6%, последний раз такое значение было в середине прошлого века. Поэтому нынешнее обострение с закрытием пограничных КПП на нашем рыбном сотрудничестве уже практически никак не сказалось — ухудшать просто нечего.
«Основные объемы импорта рыбы из стран Евросоюза Россия ограничила еще в 2014 году. И постепенно меры ужесточались. В последнее время через Финляндию транзитом шли незначительные объемы продукции, поэтому закрытие пограничных пунктов на отечественный рыбный рынок влияния не окажет. Экспорт российской рыбы через эти пункты также, как правило, не идет», — специально для aif.ru напомнили в аналитическом центре Рыбного союза.
При этом политики в Осло не стали следовать примеру своих коллег в Хельсинки и сохранили отношения с Москвой в области рыболовства, никаких эксцессов норвежские контролирующие органы в отношении наших рыбаков стараются не допускать, как и российские власти в отношении норвежских рыбаков. «Все работают в рамках согласованных смешанной норвежско-российской комиссии позиций, никаких проблем не возникало, — рассказал Константин Дереветняк. — Недавно прошла очередная сессия этой комиссии, были определены все параметры промысла на 2024 год, установлены общие допустимые пределы улова, технические меры регулирования, прописаны объемы подачи информации российскими рыбаками в норвежской зоне и наоборот».
В любом случае нам нужно не оглядываться на санкции и характер наших отношений со скандинавскими странами, а восстанавливать собственную рыбопромышленную инфраструктуру северного побережья. «Портовые мощности изношены, холодильных емкостей не хватает, — перечисляет Константин Дереветняк. — Если в порт Мурманска зайдет одновременно три-четыре крупнотоннажных судна, то разгружать их будут очень долго, а каждый день простоя такого судна стоит несколько миллионов рублей. Конечно, промысловики учитывают эти расходы в себестоимости, отсюда и происходит рост стоимости рыбной продукции на российском рынке. Нам нужно восстанавливать всю цепочку — и холодильники, и рыбопереработку, и логистику».
Ранее в публикации aif.ru эксперты объяснили, снизятся ли цены в российских магазинах на красную рыбу и икру под влиянием крупнейшего за последние 5 лет улова рыб лососевых пород.
