В Казахстане опровергли сообщение одной из российских деловых газет о якобы высокой цене железнодорожного транзита российского зерна через центральноазиатскую республику. По данным национальной компании «Казахстан темир жолы», тарифы на транзитные перевозки продукции агропрома из России последние четыре года остаются неизменными.
Накануне СМИ со ссылкой на «источник в вагонном операторе» сообщило, что Российские железные дороги (РЖД) просят казахстанских коллег снизить стоимость транзитных перевозок зерна, поскольку без уменьшения транспортных расходов экспортёры отказываются везти грузы в Центральную Азию. Со слов источника газеты, письмо с предложением снизить плату было направлено ещё в сентябре, но «изменений с тех пор не произошло».
В свою очередь в Казахстанских железных дорогах внесли ясность в «сенсацию». Главный менеджер Департамента маркетинга и транзитной политики АО «Казахстан темиржолы» Гульмира Олжабаева уточнила: «Касательно перевозок зерна, хотела бы проинформировать, что тарифы на транзитные перевозки российского зерна по территории Казахстана остаются неизменными на протяжении последних 4 лет».
По словам представителя компании, в целом перевозки зерна из России демонстрируют положительную динамику. Так, за 10 месяцев 2022 года объём перевозок вырос на 24% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года (в абсолютных цифрах 301 тысяч тонн и 372 тысяч тонн соответственно). Что касается оперативного реагирования, то Гульмира Олжабаева констатировала, что «Казахстан темир жолы» на постоянной основе проводит совместную работу с подведомственными администрациями по улучшению сервиса в сфере железнодорожного транспорта.
Aif.ru дополняет, что два месяца назад Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) повысил прогноз сбора зерна в России в 2022 году до 150–152 млн тонн, в том числе пшеницы — до 99–100 млн тонн.
