Морским торговым судам России требуется страховка для захода в иностранные порты от неподсанкционной компании, в роли которой может выступить перестраховочная компания Future Re Company из Северной Кореи. Об этом aif.ru рассказал руководитель департамента страхования и экономики социальной сферы Финансового университета при Правительстве РФ профессор Александр Цыганов.
Ранее представитель Future Re Company провел встречу с членами Всероссийского союза страховщиков и предложил им услуги в области страхования имущества от ЧС, морского страхования, а также страхования строительно-монтажных рисков. По мнению профессора Цыганова, самым интересным для российского бизнеса выглядит сегмент страхования морских грузоперевозок.
«Они хотят заработать денег, а нам нужно страховать наши торговые суда, в том числе нефтяные танкеры, с чем из-за санкций есть проблемы. Пока эта компания не под санкциями, можно воспользоваться ее услугами, чтобы торговать с теми странами Азиатско-Тихоокеанского региона, которых устроит такая страховка», — объяснил Александр Цыганов.
Напомним, после введения против России санкций и отказа традиционных перестраховщиков из Европы, Великобритании и США работать с российскими компаниями, перевозчики стали искать альтернативные варианты. Основным перестраховщиком в России остается дочерняя структура Банка России — Российская национальная перестраховочная компания (РНПК).
Авиакомпании РФ увеличили перевозки пассажиров в первом полугодии на 18% 
Минтранс Крыма сообщил об изменениях в работе Керченской паромной переправы 
Паромы керченской переправы успешно перевезли 4,4 тыс. человек 
В России резко подорожали грузовые автоперевозки 
