Российская Ассоциация дилеров Renault (ADR) приняла решение обратиться к компании Delcredere, уже имевшей положительный опыт урегулирования разногласий между дилером и производителем, для организации переговоров с головной компанией Renault France. Цена вопроса составляет 8,5 млрд руб.
Как сообщает Ассоциация «Российские автомобильные дилеры», был отправлен запрос на добровольную компенсацию ущерба дилерам, причиненного в результате официального ухода компании Renault с российского рынка. «Однако Renault France пошла на затягивание переговорного процесса, в связи с чем дилеры для защиты своих интересов стали обращаться в суд, предварительно известив об этом французскую сторону, — отмечается в сообщении ассоциации. — На настоящий момент назначены первые слушания в судах, на которые приглашены также представители Renault».
В начале мая этого года РОАД уже сообщала о попытках добиться компенсации от бывших партнеров из Франции. Тогда, как заявлял руководитель РОАД Алексей Подщеколдин, было направлено письмо президенту компании Renault Жан-Доминику Сенару, в котором содержалось требование компенсировать убытки, связанные с уходом автоконцерна из России, в размере 8,5 млрд руб. В эту сумму включена стоимость приобретения и аренды недвижимости для дилерских центров, затраты на внутреннюю и внешнюю реконструкцию под стандарты Renault, закупки, обучение персонала, кредиты, полученные специально для развития дилерской сети, а также упущенная выгода. Дилеры считали, что заключение соглашения станет наиболее компромиссным вариантом. За 20 лет работы Renault в России было продано более 2,2 млн автомобилей, а дилерская сеть насчитывает более 150 центров.
«Думаю, что шансы наших дилеров добиться компенсации от французов равны вероятности примерно 50 на 50, — отмечает независимый промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Если иски будут поданы в российский суд, то высока вероятность, что они будут удовлетворены, но оказать воздействие на ответчиков с тем, чтобы они их реально выплатили, вряд ли будет возможно. Если претензии окажутся в суде во Франции, то здесь снижается сам шанс на победу».
Но в любом случае иски подавать стоит, причем практически ко всем ко всем иностранным производителям, действовавшим в России и ушедшим из нее. «Начиная от Ford и заканчивая Nissan. Перспектива, что они будут удовлетворены, минимальна, но здесь важен сам факт ответных действий по отношению к таким партнерам», — добавил эксперт.
Юридическая компания Delcredere, куда за помощью в отстаивании своих интересов обратились российские автодилеры, специализируется на сложных коммерческих спорах в интересах крупного и среднего бизнеса. За годы практики сумма защищенных активов (в том числе и российских компаний) превысила $56 млрд.
