В течение 2011 года крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» может столкнуться с проблемой нехватки места для пассажиров и самолетов в построенном в конце 2009 года терминале D аэропорта «Шереметьево». Об этом пишет издание «Ведомости».
«В ближайший год «Аэрофлот» исчерпает свои терминальные и перронные возможности (по перрону уже сейчас нехватка около 25%) и вынужден будет перераспределять свои объемы в остальные терминалы, в первую очередь терминалы B и С», — говорится в пояснительной записке «Шереметьево» в адрес Ernst & Young (компания, занимающаяся оценкой терминалов – ред.).
Далее в записке сказано, что в 2010 г. в терминале D было обслужено 9,046 млн пассажиров. В зоне внутренних рейсов ежедневно наблюдалось скопление пассажиров — на 500-600 человек «выше нормы», а в международном секторе — очереди в час пик, что говорит о полной загруженности терминала. В прошлом году из-за дефицита стоянок на перроне терминала D от 5 до 10 самолетов «Аэрофлота» размещалось на стоянках у терминала F.
В 2011 г. «Аэрофлот» собирается увеличить пассажиропоток через терминал D до 14 млн человек, число рейсов — до 410 в сутки (на 42% больше, чем в 2010 г.). Кроме имеющихся у терминала D 32 стоянок понадобится 29 дополнительных — у терминалов E и F.
Но на терминалах «Шереметьево» работают другие перевозчики: с 2010 г. там базируется лоукостер «Авианова» и чартерный перевозчик «Северный ветер». Обе компании имеют планы по увеличению пассажиропотока. Укрепляет позиции в «Шереметьево» и «Трансаэро»: число пассажиров она планирует увеличить до 1,5 млн.
Представитель «Аэрофлота» от комментариев отказался.
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев говорил, что «Аэрофлот» не собирается в ближайшее время уезжать из «Шереметьево». Однако на совещании у премьер-министра Владимира Путина он предложил вариант переезда «Аэрофлота» в «Домодедово» после 2020 г.
В 2005 году, когда «Аэрофлот» начал строить собственный терминал в «Шереметьево», его пропускная способность должна была составлять 12 млн человек, а максимальная — 14 млн человек.
Терминал D начал работу в конце 2009 г., однако его пропускная способность составила всего 9 млн пассажиров. По данным «Ведомостей», этого уровня «Аэрофлот» достиг уже в 2010 г.
«Аэрофлот» выделит 26 миллионов на спасение «Химок» 
