По последним данным, при крушении в Непале пассажирского самолета компании Yety Airlines погибли все 72 человека, находившихся в лайнере — 68 пассажиров и четыре члена экипажа. На борту было шестеро детей, из них трое — младше двух лет.
Появившееся в Сети видео последних минут полета самолета над городом Покхара корреспондент aif.ru посмотрел вместе с руководителем портала Авиа.ру, экспертом по авиационной безопасности Романом Гусаровым.
«Большая вероятность того, что произошло так называемое “сваливание”, — замечает Роман, изучая первые кадры видео. — Это когда самолет летит со скоростью нижнего порога. Есть определенная скорость, при которой работает аэродинамическое качество крыла, что позволяет самолету находится в воздухе. Если лететь медленнее, то подъемная сила пропадает, и он просто камнем падает вниз. И происходит “сваливание” всегда на крыло, с разворотом самолета, так как при слишком медленной скорости пропадает подъемная сила. У каждого лайнера своя скорость нижнего порога, так как разные качества аэродинамического крыла.
Но “сваливание” — это уже следствие занижения скорости. Непонятно, ошибка ли это пилота, — замечает эксперт aif.ru в момент, когда самолет резко накреняется влево. — Возможно, у них случилась какая-то техническая проблема — например, что-то с двигателями произошло. По видео об этом судить нельзя.
Есть такое ощущение, что самолет немного задирает нос. Дело в том, что, когда происходит кабрирование (полет самолета или вертолета с набором высоты и задранным выше горизонта носом — прим. авт.), надо прибавлять скорость, чтобы самолет начинал лететь вверх. Если ты этого не делаешь, то машина начинает идти против воздушного потока и резко теряет скорость. Может быть, это и произошло. Пилоты потянули штурвал на себя, а газку не прибавили, самолет затормозился, потерял скорость — и произошло “сваливание”. На намеренный разворот это не похоже».
Упавший в Непале в воскресенье, 15 января, самолет был модели ATR 72 — турбовинтовой среднемагистральный пассажирский самолет производства франко-итальянского концерна ATR. Предназначен для перевозки максимум 74 пассажиров на расстояние до 1300 км. Самолет совершал внутренний рейс из Катманду в Покхару.
