19 мая в Якутии во время полёта у самолёта Ан‑2 отказал двигатель. Пилоты совершили жёсткую посадку прямо в лесу. После приземления самолёт загорелся. Оба пилота и шесть пассажиров выжили, трое получили травмы.
Экс‑командир воздушного судна, специалист по безопасности полётов Александр Романов раскрыл aif.ru, как пилотам удалось избежать катастрофы.
«Здесь большая заслуга пилота, потому что с отказом двигателя над лесной поверхностью — это ситуация довольно сложная. Но нужно особо отметить сам самолёт Ан‑2, его конструктивные особенности. За всё время эксплуатации этой модели при любых катастрофах, авариях и крушениях число жертв минимально. Это самолёт очень безопасный, надёжный.
При отказе двигателя, при потере скорости происходит следующее. Есть такое понятие предкрылков на крыле самолёта. Они при малой скорости выходят вперёд, и получается парашютирование самолёта. То есть самолёт может не падать, не пикировать, он просто парашютирует, спускается как парашют. Поэтому даже при поломках с большой долей вероятности Ан‑2 может произвести безопасную посадку. Возможно, она будет грубой, но, в основном, пассажиры и экипаж остаются целыми», — сказал он.
Эксперт уточнил, что сейчас предстоит разбирательство по факту ЧП для выяснения его причин.
«Будет разбирательство очень серьёзное, потому что причины отказа бывают разные. Бывает нехватка горючего, отказ мог произойти по этой причине. В любом случае при благополучном завершении расследования экипаж могут поощрить», — добавил Романов.
Как стало известно, на борту Ан‑2 находились шесть сотрудников якутского подразделения „Авиалесоохраны“. Самолёт осуществлял плановый облёт территории на предмет пожаров.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
