Поиски главного вещдока – речевого самописца, фиксирующего переговоры пилотов – продолжаются на месте жесткой посадки самолета «Ту-154» в московском аэропорту Домодедово 4 декабря этого года. Об этом сообщает «Газета.Ru».
Специалисты отмечают, что поиски речевых самописцев, как правило, не встречают затруднений даже при более серьезных авариях. Так, самописец польского «Ту-154», разбившегося под Смоленском, был найден довольно быстро, несмотря на то, что самолет развалился на мелкие обломки.
Уже найдены параметрический и аварийные самописцы. Они находились в хвостовой части «Ту-154» и были обнаружены в день катастрофы. В данном случае экспертам МАКа необходимо получить показания всех трех приборов, хотя, как правило, причину катастрофы удается выяснить после расшифровки данных параметрического и аварийного самописцев. Речевой же играет лишь вспомогательную роль.
Между тем официальный представитель СКП Владимир Маркин сообщил, что речевой самописец, скорее всего, находится под фюзеляжем авиалайнера, который вскоре поднимут с помощью тяжелой техники.
Если речевой самописец так и не найдут, следствие начнет проверку, по результатам которой может быть поставлен вопрос о возбуждении уголовного дела, пишет РИА Новости.
Самолет «Ту-154», следовавший из Москвы в Махачкалу, совершил аварийную посадку в московском аэропорту «Домодедово» 4 декабря. При посадке самолет выкатился за пределы взлетной полосы и столкнулся с земляным холмом, в результате чего развалился фюзеляж. На борту было 163 пассажира и девять членов экипажа. Погибли два человека, более 80 пострадали.
Причиной неустойчивой работы двигателей «Ту-154М» по мере набора высоты стал недостаток давления в топливной магистрали машины. Отчего произошел этот сбой - пока не ясно. Версия о некачественном топливе «Ту-154» следствием отвергнута.
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
