5376
Аэропорт Донецка после 242 дней боёв за него
Сюжет Силовая операция на востоке УкраиныПосле 242 дней сражений некогда прекрасный и современный аэропорт Донецка превратился в груду мусора. Новый и старый терминал, башня управления, все, что могло послужить как опорный пункт обороны, было полностью уничтожено. До сих пор не ясно, под чьим контролем теперь находятся здания воздушной гавани, противоречивая информация поступает с обеих сторон. По одним данным, после того, как были уничтожены терминалы и башня, территория стала полностью простреливаться и по этой причине оставшиеся в живых силовики решили снять оборону. По другой информации, часть территорий аэропорта все еще контролируется украинскими солдатами, и ожесточенные бои вокруг аэропорта продолжаются до сих пор.
АиФ.ru взглянул на то, каким донецкий аэропорт стал после 242 дней сражений.
Донецкий аэропорт на снимках 2014 и 2015 года.
Диспетчерская вышка аэропорта была спосбна выдержать прямое попадание тяжелого пассажирского самолета, но военного натиска она выдержать не смогла.
Ополченцы не раз заявляли, что именно с диспетчерской вышки украинские силовики производят наводку артиллерии, которая прицельным огнем бьет по жилым районам Донецка.
© Reuters
Международный аэропорт Донецк имени Сергея Прокофьева до войны обслуживал Донецк и Донецкую, Харьковскую, Запорожскую и Луганскую области. В ходе военных действий он был полностью разрушен. С 26 мая 2014 года Государственная авиационная служба Украины приостановила работу аэропорта.
Отметим, что Киев, ополченцы и Запад считают аэропорт Донецка стратегически важным объектом. Осенью даже сообщалось, что ЕС может ужесточить санкции против России, если силовики потеряют контроль над аэропортом Донецка или захватят Мариуполь, чтобы создать коридор до Крыма.
Стоит отметить, что на реконструкцию аэропорта в рамках подготовки к Евро-2012 украинские власти потратили громадные суммы. Были открыты новая взлетно-посадочная полоса, новый семиэтажный терминал с пропускной способностью 3100 пассажиров в час. Реконструкция обошлась в 6,97 млрд гривен (875 млн долларов), превысив первоначальную смету в 3,5 раза. Объект стал одним из самых дорогих из построенных и подготовленных к Евро-2012.
© Reuters
Вся территория воздушной гавани усеяна воронками от разрывов снарядов.
© Reuters
По всей видимости, территорию аэропорта ни раз накрывали удары «Градов».
© Reuters
Стоит отметить, что бойцы ополченцев из подразделения «Спарта» после взятия главного терминала донецкого аэропорта немедленно приступили к разминированию здания: покидая аэропорт, украинские силовики установили растяжки с бомбами.
© Reuters
В минобороны самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР), сообщая о взятии аэропорта, заявили, что спасли из-под завалов 17 украинских военных, передает.
© Reuters
Боевые действия в районе аэропорта активизировались 18 января, когда представители СНБО Украины заявили о принятии решения начала массированной операции по возвращению старого терминала воздушной гавани, занятого ополченцами.
© Reuters
По некоторым данным, в ходе штурма под завалами аэропорта погибло 60 силовиков.
© Reuters
Донецкий аэропорт на снимках 2014 и 2015 года.
Диспетчерская вышка аэропорта была спосбна выдержать прямое попадание тяжелого пассажирского самолета, но военного натиска она выдержать не смогла.
Ополченцы не раз заявляли, что именно с диспетчерской вышки украинские силовики производят наводку артиллерии, которая прицельным огнем бьет по жилым районам Донецка.
© Reuters
Международный аэропорт Донецк имени Сергея Прокофьева до войны обслуживал Донецк и Донецкую, Харьковскую, Запорожскую и Луганскую области. В ходе военных действий он был полностью разрушен. С 26 мая 2014 года Государственная авиационная служба Украины приостановила работу аэропорта.
Отметим, что Киев, ополченцы и Запад считают аэропорт Донецка стратегически важным объектом. Осенью даже сообщалось, что ЕС может ужесточить санкции против России, если силовики потеряют контроль над аэропортом Донецка или захватят Мариуполь, чтобы создать коридор до Крыма.
Стоит отметить, что на реконструкцию аэропорта в рамках подготовки к Евро-2012 украинские власти потратили громадные суммы. Были открыты новая взлетно-посадочная полоса, новый семиэтажный терминал с пропускной способностью 3100 пассажиров в час. Реконструкция обошлась в 6,97 млрд гривен (875 млн долларов), превысив первоначальную смету в 3,5 раза. Объект стал одним из самых дорогих из построенных и подготовленных к Евро-2012.
© Reuters
Вся территория воздушной гавани усеяна воронками от разрывов снарядов.
© Reuters
По всей видимости, территорию аэропорта ни раз накрывали удары «Градов».
© Reuters
Стоит отметить, что бойцы ополченцев из подразделения «Спарта» после взятия главного терминала донецкого аэропорта немедленно приступили к разминированию здания: покидая аэропорт, украинские силовики установили растяжки с бомбами.
© Reuters
В минобороны самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР), сообщая о взятии аэропорта, заявили, что спасли из-под завалов 17 украинских военных, передает.
© Reuters
Боевые действия в районе аэропорта активизировались 18 января, когда представители СНБО Украины заявили о принятии решения начала массированной операции по возвращению старого терминала воздушной гавани, занятого ополченцами.
© Reuters
По некоторым данным, в ходе штурма под завалами аэропорта погибло 60 силовиков.
© Reuters
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть