Глава совета директоров аэропорта «Домодедово» Дмитрий Каменщик. Досье

Последнее обновление: 17.05.2016 г.

Председатель Совета директоров аэропорта «Домодедово» Дмитрий Каменщик, по сообщениям СМИ, готов возместить ущерб пострадавшим при теракте в аэропорту в 2011 году. При этом он сможет рассчитывать на прекращение уголовного дела в свой адрес и сохранение собственности.

Напомним, что 18 февраля 2016 года Каменщик был задержан по делу о нарушениях, приведших к возможности осуществления теракта в январе 2011 года.

О том, что известно о Дмитрии Каменщике, рассказывает АиФ.ru.

Досье

Дмитрий Владимирович Каменщик родился 26 апреля 1968 года в Свердловске в семье радиофизиков. Его родители познакомились во время учебы в Уральском политехническом институте (УПИ). Они управляли вычислительными центрами: отец — в «Уралгипротрансе», мать — на закрытом предприятии, связанном с геодезией и картографией.

После школы поступил на энергофизический факультет Московского энергетического института. С 1986 по 1988 годы проходил срочную службу в танковых войсках, после чего некоторое время работал в Свердловском областном комитете по телевидению и радиовещанию.

После армии в 1990 году поступил на философский факультет МГУ, через полтора года ушёл в академический отпуск. В 2000 году окончил социологический факультет МГУ по специализации экономическая социология. В 2003 году на экономическом факультете МГУ защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук.

С 2000 по 2004 — член Совета по предпринимательству при Правительстве России, в прошлом был советником председателя Государственной думы, советником губернатора Московской области.

Семейное положение

Не женат.

Хобби

Занимается пилотированием реактивных самолетов, боевым искусством шанги, дайвингом, кайтингом и горными лыжами.

Предпринимательская деятельность

В 1991 году Каменщик стал генеральным представителем екатеринбургской компании СП «Ист Лайн» в Москве.

В 1992 «Домодедово» получил статус международного аэропорта. С 1993 года для обеспечения перевозок «Ист Лайн» арендует самолёты Ил-76 Домодедовского производственного объединения гражданской авиации (ДПО ГА): компания налаживает чартеры в Европу и Азию. Каменщик создает одноимённую авиакомпанию, которая постепенно наращивает собственный авиапарк, выбиваясь в лидеры рынка грузоперевозок.

Начиная с 1994 года «Ист Лайн» совместно с Домодедовским производственным объединением гражданской авиации (ДПО ГА) на базе аэропорта Домодедово создаёт несколько профильных предприятий, отвечающих за различные виды аэропортовой деятельности: бортовое питание, грузовой комплекс, хэндлинг и другие. В рамках сотрудничества аэропорт предоставил изношенное, выработавшее свой ресурс имущество, а «Ист Лайн» взяла на себя задачу полной реконструкции как самих инфраструктурных объектов, так и системы управления.

В 1998 году имущество аэродрома, не подлежащее передаче в частную собственность (взлетно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, места стоянок самолетов), было передано «Ист Лайну» в долгосрочную аренду на 75 лет. В том же году Каменщик становится председателем совета директоров аэропорта Домодедово.

С 2004 года Росимущество пыталось оспорить передачу прав собственности на аэропортовые объекты и прав аренды на аэродром компании «Ист Лайн». В 2006–2008 годах Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) тремя решениями подтвердил законность сделок.

В 2002 году компания Каменщика занялась машиностроением, скупив 98,19 % акций Демиховского машзавода. В дальнейшем было создано проектное бюро транспортного машиностроения «НПО «Трансмаш», куплен завод «Центросвар» и Октябрьский электровагоноремонтный завод. В 2004 году «Ист Лайн» продал как собственную авиакомпанию, так и образовавшийся машиностроительный холдинг, сконцентрировавшись на более прибыльном аэропортовом бизнесе.

Наряду с аэропортовой деятельностью холдинговая компания Каменщика DME Ltd. развивает ещё одно направление — синергетическую конурбацию «Аэротрополис». Вокруг «Домодедово» запланирован индустриальный кластер, включающий скоординированные друг с другом логистические и транспортные узлы, торговые центры, районы деловой застройки и гостиничные комплексы.

Доходы и собственность

Владение аэропортом «Домодедово» осуществляется через офшорные структуры. В 2011 году была обнародована информация о том, что конечным бенефициаром «предприятий, осуществляющих аэропортовую деятельность» является Каменщик.  Как владелец «Домодедово» он получил около 19,1 млрд рублей дивидендов за 2012–2013 годы.

В апреле 2015 года журнал Forbes оценил состояние Дмитрия Каменщика в 3,8 млрд долларов, что соответствует 27 месту в рейтинге богатейших бизнесменов России. Сообщалось, что за год состояние владельца «Домодедово» в денежном выражении росло быстрее всех из сотни членов рейтинга.

Дело о терактах в «Домодедово» в 2011 году

Следствие считает, что в аэропорту была внедрена такая система досмотра на входах, которая привела «к увеличению степени уязвимости аэропорта и вследствие этого к оказанию услуг в области гражданской авиации, не отвечающих требованиям безопасности. В результате 24 января 2011 года Магомед Евлоев беспрепятственно прошел в здание аэровокзального комплекса международного аэропорта Домодедово со спрятанным под одеждой взрывным устройством и произвел его подрыв».

По мнению следствия, эта система, «Технология-2010», сменившая прежнюю «Технологию 2007», оказалась упрощенной, что принесло аэропорту дополнительный доход: «В результате такой «супертехнологии», которая принесла, по всей видимости, большую прибыль при минимуме расходов, через рамку металлоискателя стало проходить в аэропорт не более 2% людей. Фактически безопасность в Домодедово — объекте повышенной опасности — была формальной, потому как вероятность обнаружения взрывчатых веществ и запрещенных предметов фактически свелась тоже к 2%, и преступники, готовившие страшный теракт, знали об этом», — отметил представитель ВКР Владимир Маркин.

Сам бизнесмен отрицает обвинения: «Мы не считаем себя виновными, и мы твердо осознаем, что транспортная безопасность аэропорта соответствовала и соответствует нормам закона». 

8 февраля были задержаны и стали фигурантами по этому уголовному делу экс-руководители аэропорта Домодедово: бывшие глава российского представительства компании «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед» Светлана Тришина, управляющий директор ЗАО «Домодедово Эрпорт Авиэйшен Секьюрити» Андрей Данилов и директор аэропортового комплекса Вячеслав Некрасов.