aif.ru counter
428
Рейтинг вопроса
0
+ -

Обязан ли водитель проводить осмотр машины перед выездом?

Категория:  Обслуживание Авто
Ответ редакции

Эксплуатация транспортных средств при наличии серьезных повреждений запрещена. Однако водители нередко выезжают на таких машинах на дороги и оказываются неприятно удивлены ожидающими их последствиями.

Иногда сотрудники ГИБДД останавливают автомобили на трассе и просят водителя осмотреть техническое состояние прямо в их присутствии. Оказывается, что разбита фара или перегорела лампа «поворотника». Еще хуже, когда вдруг оказывается поцарапан бампер или помято крыло. В этом случае водитель всматривается в повреждение и не понимает, кто и когда смог его нанести. Инспекторы обычно напоминают об обязанности осматривать транспортное средство перед выездом на дорогу и о наказании за оставление места ДТП. А оно, к слову, суровое и предполагает лишение прав по статье 12.27 КоАП РФ. Водитель обычно оправдывается, что повреждения не увидел, потому как они находятся с другого бока от водительской двери и заглянуть туда не было времени. Однако это не аргумент.

Обязан осмотреть

В соответствии с пунктом 2.3. Правил дорожного движения (ПДД), водитель транспортного средства обязан «перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства». Этот осмотр должен выявить возможные повреждения, полученные во время стоянки. Может произойти ДТП, после которого виновник происшествия скрылся с места аварии, или банально прохудилась система смазки двигателя, и под картером образовалась лужа масла. Кроме того, могут протечь трубки системы охлаждения, что чревато серьезными проблемами с мотором.

В соответствии с пунктом 2.3 ПДД, «запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада». Естественно, что все эти повреждения вовремя заметить трудно. Но существуют методики осмотра, использующиеся профессиональными шоферами в автопарках и на общественном транспорте, которые можно применять и для легковых автомобилей.

Порядок осмотра

1. Первое, что необходимо сделать, это осмотреть кузов на предмет внешних повреждений.

2. Если все в порядке, заглядываем под днище и смотрим, нет ли подтеков масла или иных жидкостей на асфальте.

3. Заводим мотор и изучаем показания приборов и сигнальных ламп. Прислушиваемся к мотору. Во время холодного пуска слышны шумы в подшипниках ГРМ и в приводе генератора.

4. Выходим из машины и начинаем осмотр по часовой стрелке. Открываем капот и проверяем уровень масла в картере двигателя.

5. Проверяем уровень тормозной жидкости в прозрачном бачке тормозной системы.

6. Осматриваем резервуар охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем его до нанесенной отметки «Min».

7. Закрываем капот и осматриваем щетки стеклоочистителей.

8. Визуально проверяем работу фар и задних фонарей.

9. Сделав круг вокруг машины, садимся на место водителя и включаем щетки, чтобы убедиться в их работоспособности.

10. Оцениваем работу стояночного тормоза. Количество щелчков до полной затяжки не должно быть больше пяти.

11. Перед стартом обязательно надо оценить работоспособность рулевого управления и тормозов. Для этого необходимо несколько раз покачать руль и нажать на педаль тормоза. Если рейка работает без нареканий, усилитель в порядке, а педаль твердая, то можно начинать движение. При мягкой и проваливающейся педали ехать запрещено. Это значит, что герметичность тормозной системы нарушена.

500 рублей или штрафстоянка

Если водитель проигнорировал разбитые фары или плохо работающую тормозную систему, то ему грозит штраф.

В соответствии со пунктом 1 статьи 12.5. КоАП РФ, «управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».

Правила требуют, чтобы «при возникновении в пути неисправностей водитель устранил их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности». Однако это не относится к повреждениям тормозной системы, рулевого управления или сцепного устройства в составе автопоезда. В этом случае надо вызывать эвакуатор. Иначе автомобиль может быть задержан и отправлен на штрафстоянку.

Оставить комментарий (0)

Топ 5 читаемых



Самое интересное в регионах
Новости Москвы