Можно ли ездить на «девяносто втором» на машинах под АИ-95?

Нестабильность на рынке топлива и резкие скачки цен на популярный АИ-95 вынуждают водителей переходить на более дешевый и доступный «девяносто второй» бензин. Но не опасно ли это для машины?

Автомобильный парк России на 70% состоит из автомобилей старых конструкций, двигатели которых изначально спроектированы для потребления девяносто второго бензина. Это ВАЗ-2114, 2107, 2109, 2110, а также Лады 4×4, Priora, Granta и пр. Но в последнее время даже отечественные производители перешли на высокооктановые сорта, и перед тем как заливать дешевый бензин, лучше проверить, можно ли это делать.

АИ-92 подешевел. Можно ли его использовать вместо дорогого АИ-95? Подробнее

Требования к топливу обычно указаны на внутренней стороне лючка бензобака. Если там нанесена надпись АИ-95 и выше, то заливать топливо с низким октановым числом нельзя. Однако сейчас на рынке широко представлены современные автомобили, такие как Hyundai Solaris и Kia Rio, Renault Duster и Arkana и многие китайские модели с турбоагрегатами, в которых на лючках бензобака указано (min 92). Но это не значит, что на таком бензине можно ездить постоянно.

Низкооктановый бензин плох тем, что у высоконагруженных моторов может спровоцировать эффект детонаций, то есть преждевременного воспламенения топлива при цикле сжатия. Чаще всего это происходит при высоком давлении, которое обеспечивается турбонаддувом, на больших оборотах мотора и при высокой температуре.

После подрыва топлива в момент, когда поршень еще не достиг верхней мертвой точки, волна бьет ему в противоход, препятствует движению, из-за чего падает мощность мотора и его отдача. Из-за детонации на стенках цилиндров появляются задиры, оплавляются поршни, залегают кольца и пригорают клапаны.

Правда, современные моторы оснащены защитой. Датчик детонаций определяет начало процессов неправильного сгорания топлива, и блок управления (ЭБУ) дает команду на изменение угла опережения зажигания. Как результат, детонации прекращаются, но мощность мотора заметно снижается.

Из 92 в 95. Что делать, если заправился некачественным бензином? Подробнее

Ездить можно, хотя полной гарантии от детонаций эта программная защита не дает, в особенности если начать ездить на АИ-92 по-спортивному активно. В этом случае из-за резкого скачка температуры и давления детонации неизбежны.

В общем, современные двигатели могут потреблять АИ-92, но только в спокойном ритме, без раскручивания до красной зоны. Если же водитель любит спортивное вождение и высокие обороты, то использовать АИ-92 нельзя из-за риска повреждения двигателя.