Что значит свапинг и почему его хотят запретить водителям?

Замена оригинального двигателя автомобиля на мотор, не соответствующий конструкции и требованиям производителя, перестанет быть в ранге вседозволенности: в ГИБДД уже обсуждают вопрос о запрете «свапинга» транспортных средств. 

Что такое свапинг?

«Свапинг» в переводе с английского слова swap означает обмен или замена. Так на сленге называют замену родных двигателей автомобилей более мощными импортными установками, которую в ГИБДД призвали запретить в России. Такое предложение было выдвинуто в октябре 2024 года и, кажется, поправки в правительственном постановлении № 413 «О правилах внесения изменений в заводскую конструкцию автомобилей» неизбежны.

Сейчас так называемые свап-комплекты или двигатели американских, японских и корейских производителей можно найти по цене от 50 до 200 тысяч рублей и выше. Индустрия замены заводских двигателей на более мощные процветает и пользуется популярностью.

Бензин в городах хороший. Что же тогда убивает двигатели? Подробнее

Почему свапинг хотят запретить владельцам автомобилей?

Оснований для отказа выдачи разрешений на тюнинг автомобилей, а именно замену двигателя, может быть множество. Среди них и замена кузова или шасси автомобиля на аналоги, не предусмотренные маркой, и уничтожение идентификационного номера, а также установка грузоподъемного оборудования без оценки соответствия и изменение максимальной массы и базы в случае, если отсутствует одобрение типа транспортного средства с аналогичными характеристиками. 

Если максимальная мощность или максимальный крутящий момент нового двигателя другой марки будет превосходить предусмотренный конструкцией автомобиля заводской более чем на 25%, в выдаче разрешения также откажут.

В пояснительной записке авторы предложения подчеркивают, что изменения «направлены на совершенствование механизмов проверки выполнения требований к транспортным средствам».

Однако поправки можно обойти, но сделать это непросто. «Для этого нужно пройти отдельную процедуру легализации транспортного средства, заново получить все необходимые сертификаты, доказать, что установка этого двигателя безопасна и не приведет к возникновению нештатных ситуаций. Это сложно, долго, дорого, но по крайней мере такая возможность есть» — рассказал «Парламентской газете» вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцэер. 

При этом эксперт отметил, что большую часть водителей автомобилей эти изменения не коснутся. 

Источник: https://regulation.gov.ru/