Жуткая авария потрясла Подмосковье. Три легковых автомобиля столкнулись на 131-м километре трассы Р22 Каспий, пятеро человек погибли, а шестеро госпитализированы с травмами. Жертвами стали две женщины из Nissan Almera, а также двое мужчин и одна женщина, ехавшие в ВАЗ-2112. Люди, находившиеся в Datsun, получили травмы.
Что произошло?
— По предварительной информации, сегодня примерно в 14:10 на 132-м км автодороги Р-22 «Каспий» водитель автомобиля Nissan Almera выехал на полосу встречного движения и совершил лобовое столкновение с двумя легковыми автомобилями. В результате происшествия 5 человек погибли, 6 пострадавших с травмами различной степени тяжести доставлены в медицинское учреждение, — сообщили в пресс-службе прокуратуры Московской области.
По предварительной информации, автомобиль Nissan выехал на встречную полосу и врезался в две машины. В причинах происшествия предстоит разобраться специалистам, но одной из причин ДТП могли быть непростые погодные условия. В нынешних обстоятельствах, когда шкала термометра то поднимается выше ноля, то вновь опускается в минусовые значения, дороги таят в себе немало опасностей.
Как не попасть в подобную аварию?
Как справиться с подобными опасностями за рулем, а самое главное — не попасть в аварию, нам рассказал мастер спорта, двукратный чемпион России, основатель контраварийной школы BroslavskyRacing Academy Геннадий Брославский:
— Первое и самое главное — ни в коем случае пока не менять резину. Надо оставаться на зимней. Я сторонник зимней шипованной резины в наших краях, если речь идет о Москве. Именно шипованное колесо является самым универсальным — оно позволяет ранним утром не попасть в неприятную ситуацию в зоне торможения перед светофором — не попасть на конденсатный лед, который невидим глазу, но при этом очень скользок. Также напомню, что фрикционная резина, известная как «липучка», изначально придумана для работы при низких температурах: от минуса 22 и ниже. Поэтому в наших краях все любители данных покрышек должны быть особенно внимательными, потому что такая резина проигрывает шипованной в самом главном тесте — в зоне торможения на скользком покрытии.
Следующий важный момент — обязательно должны быть чистыми все зеркала и стекла. Из-за грязи затрудняется видимость. Важно иметь возможность контролировать окружающую обстановку, а в идеале видеть на все 360 градусов. То есть в потоке автомобилей нужно стремиться быть лучшим и даже брать часть ответственности за водителей, окружающих тебя на дороге.
Столкновение лоб в лоб — самое страшное, что может произойти на дороге, потому что скорости встречных автомобилей суммируются. Такие ситуации крайне неприятны, поэтому нужно как можно раньше вычислять возможность возникновения подобных ситуаций. Понятно, что вероятность вычисления никогда не бывает 100-процентной. Но здесь я могу лишь напомнить всем водителям, что у нас есть очень важное физиологическое свойство: мы едем туда, куда мы смотрим. Соответственно, мы едем в никуда, если смотрим в мобильный телефон или ищем его в салоне автомобиля. Поэтому ни в коем случае не отвлекайтесь на дороге. Помните, если вы отвлеклись и даже на одну секунду оторвали взгляд от дороги, то на скорости, допустим, 60 км/ч, за эту секунду автомобиль успеет проехать 17 метров, то есть окажется в 4-5 корпусах впереди. И это очень опасно. Поэтому не отрываемся от дороги, всегда смотрим вдаль, на перспективу.
