Сегодня на Международной выставке-форуме "Россия" на ВДНХ прошёл День Санкт-Петербурга, в ходе которого, представляя достижения города, губернатор Александр Беглов рассказал о продолжении развития Санкт-Петербургского транспортного узла.
Переправа, мосты, магистрали
Александр Беглов отметил, что поручения по развитию транспорта дал президент Владимир Путин. «Это, — сказал глава города, — один из проектов интеграции Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Мы два самостоятельных субъекта Федерации, но одна агломерация».
Губернатор достаточно подробно рассказал гостям выставки о крупных транспортных проектах.
В числе первых — Широтная магистраль скоростного движения, которую Беглов назвал новым звеном в системе магистралей скоростного и непрерывного движения.
Общая её длина составит 27,5 километров, 14,5 из которых пройдут по территории Северной столицы. Мост в составе Широтной магистрали будет находиться в одном коридоре с существующим Финляндским железнодорожным мостом. С его помощью появится возможность разгрузить трудное для транспортных потоков направление — в сторону Мурманского шоссе. Интенсивность движения по магистрали предполагает до 100 тысяч машин в сутки. Первый её этап — Витебскую развязку планируется ввести уже в 2024 году.
«Завтра, — добавил Александр Беглов, — приступаем к строительству Большого Смоленского моста. Это первая за 40 лет разводная переправа через Неву». Мост соединит правый и левый берега реки на самом большом промежутке в черте города: между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Длина Большого Смоленского составит 1,6 километров, а с развязками — 4,7 километров. На нём расположатся 6 полос движения, 2 трамвайных полотна, а также велосипедная и пешеходная дорожки. Архитектура моста будет выполнена в петербургских традициях.
Ускорение — примета времени
Один из крупнейших в России проектов государственно-частного партнёрства по созданию городской инфраструктуры — скоростной трамвай «Купчино-Шушары-Славянка», который соответственно объединит станцию метро, посёлок и городской микрорайон.
Эта скоростная линия обеспечит развитие южной планировочной зоны проектов Санкт-Петербургского госуниверситета, Университета ИТМО и новых жилых кварталов города-спутника Южный.
Протяженность линии составит 21 километр. В её состав войдут 3 моста, 4 путепровода, депо и 24 остановки. Расчётное время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а время в дороге от микрорайона «Славянка» до метро «Купчино» сократится почти в два раза. Планируется перевозить 13 миллионов пассажиров в год, что эквивалентно 36 тысячам человек в сутки.
Также по поручению президента будет реализован проект Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), который глава Северной столицы назвал одним из ключевых. Время в пути между двумя столицами будет занимать примерно 2,5 часа без учёта остановок в Великом Новгороде и Твери.
Рассказывая посетителям выставки об этом проекте, Александр Беглов добавил, что высокоскоростной маршрут позволит добираться от Великого Новгорода до Петербурга за 30 минут. Предполагается, что всё это будет способствовать образованию агломерации «Петербург — Новгород — Тверь — Москва», в планах также рост турпотока со стороны Москвы на 25%.
Важно, что терминал для ВСМ станет примером интеграции памятника архитектуры в современную индустриальную систему.
Город плюс область
О развитии транспортного узла губернатор Санкт-Петербурга также говорил, посещая стенд Ленинградской области. Он отметил, что два субъекта Федерации, объединившись в одну агломерацию, вместе работают над многими крупными проектами, один из которых — Широтная магистраль. «Сейчас, уточнил глава Петербурга, — строятся участки на территории города. На следующих этапах магистраль выйдет в область». Беглов также добавил, что магистраль обеспечит транзитное сообщение портов Балтийского моря и Мурманска с сетью скоростных дорог России и снизит нагрузку на существующие магистрали города и области.
