Можно ли считать попадание автомобиля в дорожную яму за ДТП?

Если дорожные службы содержат автомобильные магистрали в ненадлежащем состоянии, то водитель, повредивший машину при проезде неровностей, может потребовать с них возмещение. Как это правильно сделать, рассказывает член Ассоциации юристов России (АЮР) Петр Губенко.

Трудно, но можно

Практика по ДТП, связанным с заездом в яму, неоднозначна. Подобные дела — это всегда борьба и хождение по судам.

Кто виноват в ДТП, если столкновение произошло из-за грязи на дороге? Подробнее

С одной стороны, действует законодательство о безопасности дорожного движения, согласно которому ям, просадок, выбоин и иных крупных дефектов на дороге быть не должно, и даже установлены их допустимые размеры. В соответствие с ГОСТ Р 50597-2017 яма не может быть глубже 5 см и длиннее 15 см. В законе также сказано, что государственными органами власти и дорожными службами обеспечивается безопасность дорожного движения, а в случае необеспечения безопасности ущерб подлежит возмещению.

С другой стороны, зачастую суды не спешат признавать дорожников виновными в том или ином ДТП. Прилагаются все возможные усилия для того, чтобы возложить ответственность за аварию на плохой дороге на самого водителя и тем самым освободить от ответственности дорожную службу, которая допустила разрушение покрытия и вовремя не устранила дорожный дефект.

Вину возлагают на водителя, который должен вести транспортное средство с учетом дорожных и метеорологических условий (п. 10.1 ПДД РФ). Если яма находилась в зоне видимости водителя и он теоретически мог снизить скорость и остановиться, то в таком случае суды посчитают в ДТП виноватым самого водителя, хотя правильно было бы разделять степень вины.

Вместе с этим бывают ситуации, когда яму по тем или иным причинам не получится вовремя распознать, например она заполнена водой в луже, либо ДТП произошло в темное время суток, и яму при свете фар объективно не видно. Вот в таком случае можно поспорить за полное возмещение ущерба.

Процедура оформления

После ДТП необходимо остановить автомобиль, выставить знак аварийной остановки, включить аварийную сигнализацию и вызвать ГИБДД. Яму, автомобиль, дорожную обстановку следует подробно сфотографировать. Сотрудники полиции, прибыв на место, возьмут с водителя объяснения, возможно, будут интересоваться скоростью движения и расстоянием видимости, замерят место расположения ямы и место остановки автомобиля. И по этим данным в последующем может быть проведена экспертиза.

Также сотрудники ГИБДД обязаны составить акт выявленных недостатков в содержании дороги, указав в нем о наличии дефекта, о его характеристиках и размерах.

Инспектор составит документ под названием «дополнительные сведения о ДТП» (ранее такой документ назывался «справка о ДТП»), в нем указываются повреждения автомобиля, сведения о водителе и о транспортном средстве.

При подобном ДТП, если нет пострадавших, в отношении водителя инспектор ГИБДД, как правило, выносит Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Важно внимательно прочитать это Определение и убедиться, что в нем нет указания на нарушение водителем пунктов ПДД РФ.

Как два пальца об асфальт. Почему у нас дороги хуже, чем в других странах? Подробнее

Если такое указание есть, то в срок не более 10 дней на Определение следует подать жалобу вышестоящему начальнику либо в суд с требованием об исключении из него указания на нарушение водителем пунктов ПДД РФ. После подачи жалобы определение непременно изменят, по этому вопросу имеется сложившаяся практика Верховного суда России.

Если же Определение не обжаловать, то в последующем при разбирательстве с дорожной службой на этот документ будут ссылаться как на подтверждение нарушений, допущенных самим же водителем.

Встреча в суде

После оформления ДТП следует произвести запрос в орган исполнительной власти по месту нахождения дороги, в администрации сообщат, какая дорожная служба ведет ремонт и отвечает за состояние участка трассы.

Необходимо произвести оценку рыночной стоимости причиненного ущерба.

После этого можно предпринять попытку обратиться с претензией в дорожную службу, установив срок на её добровольное удовлетворение, например в 10 календарных дней.

Если в добровольном порядке требования не удовлетворены, тогда придется обратиться в суд по месту нахождения дорожной службы.

В суде будут предприниматься попытки возложить ответственность за ДТП на самого же водителя, возможно, будет назначена судебная экспертиза.

Немало случаев, когда суды первых трех инстанций отказывали потерпевшему в иске, а Верховный суд России такие решения пересматривал.

Схожая судебная практика ведется по делам, связанным с наездом на открытый канализационный люк, либо при наезде на препятствие во время ведения ремонтных работ, либо при повреждении автомобиля упавшим деревом или иным предметом. Процедура получения возмещения достаточно сложная и длительная, так что при незначительных повреждениях покрышки автомобиля возможно и не стоит тратить на это время.