В некоторых странах приборы, определяющие нахождение камер фотофиксации, запрещены законом, так как водители должны соблюдать скоростной режим на всей дороге. Однако не всегда такая строгость уместна. Штраф за небольшое нарушение не всегда дисциплинирует. Гораздо эффективнее устанавливать камеры на виду в наиболее сложных местах, чтобы водители успевали самостоятельно снизить скорость до разрешенной и проехать опасный участок медленно и с соблюдением правил.
В июне 2019 года президент Российской Федерации Владимир Путин отметил, что дорожные камеры — это не средство обогащения, а в первую очередь инструмент для снижения аварийности и средство предупреждения ДТП. Их следует не прятать и подводить водителей под штрафы, а, наоборот, размещать открыто, чтобы дисциплинировать автомобилистов и позволить им сбросить скорость на наиболее опасных участках дорог.
Практика показывает, что подобная методика эффективна против аварийности. Однако дорожные службы не везде помечают камеры специальными знаками. Как же водители могут узнать точное расположение средств контроля? Существует несколько способов.
Карта ГИБДД
До сих пор дорожные службы были обязаны помечать комплексы фото- и видеофиксации специальными табличками, которые размещались вместе со знаками ограничения скорости. В 2021 году это было отменено. Табличка превратилась в самостоятельный знак. На загородных магистралях такой знак по-прежнему устанавливается перед каждым пунктом автоматического контроля, благодаря чему можно вовремя сбросить скорость и проехать опасный участок, внимательно отслеживая обстановку на дороге. А в населенных пунктах эти знаки устанавливают теперь только на въездах, и узнать по ним точное расположение камер невозможно.
31 июля 2019 года руководство ГИБДД приняло решение выложить в открытый доступ данные о камерах, которые установлены на дорогах России. Любой желающий может зайти на сайт ГИБДД и посмотреть по интерактивной карте местонахождение комплексов (https://гибдд.рф/milestones). Работает карта не только для стационарных компьтеров, но и для мобильных телефонов, а также для планшетов, имеющих доступ в интернет. Однако не всегда это бывает удобно в дороге.
Поэтому руководство ГИБДД рекомендует пользоваться мобильными навигаторами, в которых часто обновляются карты, где уже предустановлена вся информация о местах размещения дорожных комплексов и об их типах. Эта информация систематически передается ГИБДД составителям электронных карт и с обновлениями программного обеспечения попадает в гаджеты.
Наибольшей популярностью пользуется программа для смартфонов «Антирадар Стрелка», работающая даже при заблокированом смартфоне, а также приложение MapcamDroid и пр.
Данные о камерах могут представляться на картах навигации «Яндекса» или Google, а также отдельно в виде появляющихся аудиосообщений, работающих поверх других программ.
Приложения не вызывают сложностей при установке и в использовании.
Видеорегистраторы
Многие продвинутые видеорегистраторы имеют датчики GPS и встроенные карты навигации для контроля передвижения автомобиля. Кроме того, в них устанавливается так называемый G-сенсор, фиксирующий перегрузки в момент резкого торможения или при столкновении транспортных средств. По этим данным пишется простая телеметрия движения автомобиля с привязкой к конкретной местности. Используя данные с встроенных камер, видеорегистраторы могут предупреждать водителей о комплексах фиксации нарушений. Подобное совмещение функций очень удобно, так как водителям не всегда хочется доставать смартфон и держать в салоне машины включенными сразу несколько устройств. Для них не хватает розеток или разъемов USB. Также мешают свисающие провода.
Радар-детекторы
Раньше приборы, улавливающие доплеровское излучение дорожных измерителей скорости, были единственным инструментом для предупреждения об опасности штрафа. С распространением мобильных приложений они теряют актуальность, однако все еще используются водителями, чтобы продублировать софт. Наиболее совершенные образцы включают в себя GPS-модуль с встроенными картами навигации с записанными там координатами расположения камер. Благодаря такой расширенной функциональности радар-детекторы могут распознавать нахождение комплексов, измеряющих среднюю скорость движения.
Главное достоинство «антирадара» в том, что за счет фиксации излучения внешнего измерителя скорости он способен улавливать мобильные комплексы, еще не отмеченные на картах навигации, и предупреждать о спрятавшихся экипажах ГИБДД, которые время от времени также проводят рейды по контролю скорости.
Кроме того, эти же приборы теперь могут фиксировать и лазерную засветку оптическими комплексами фиксации скорости, работающими на основе лазерных дальномеров.
