Раздача слонов. Государство оплатит скидку в 10% на новый автомобиль

Программы поддержки автомобильной промышленности активно действуют в России уже три года. Если бы не субсидирование, то в минувшие годы продажи могли бы провалиться ещё на 20-30% и потянуть с собой на дно автосборочные предприятия крупных мировых производителей. Ставка была сделана не на прямую поддержку промышленников, а на покупательскую активность граждан. Заработали льготный лизинг и кредитование, началось обновление автопарка, а также другие программы. В начале этого года действие льгот продолжилось, и на их реализацию выделено около 60 млрд рублей.

Вопрос-ответ

Как изменится программа льготных автокредитов?

«Мы около трёх лет старались донести идею о том, что поддержке молодых семей, нацеленных на покупку автомобиля, необходимо уделять максимум внимания», — рассказывает экс-президент Российской ассоциации автодилеров (РОАД) Владимир Моженков. Без автомобиля снижается качество жизни, и люди всеми способами стараются приобрести машину, зачастую уже давно бывшую в употреблении. Перед правительством ставилась задача перетянуть этих покупателей с вторичного рынка в официальные салоны за новыми автомобилями. Наконец Минпромторг обратил внимание на эти идеи и подготовил соответствующие программы: «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». 11 июля документ был подписан премьер-министром Дмитрием Медведевым и опубликован на сайте правительства. 

Документ предусматривает получение субсидий через банки на покупку новой машины. На десятипроцентную скидку получают право семейные люди с двумя и более детьми. Для этого им необходимо показать менеджерам официальных салонов паспорт с соответствующими пометками, а также свидетельство о заключении брака. Кроме того, автомобиль с десятипроцентным дисконтом теперь могут купить и молодые водители, готовые впервые сесть за руль новой машины, собранной в России. Доказывать право на субсидию им не придётся. Банки имеют всю необходимую информацию, которая поступает из регистрационного реестра ГИБДД. Весь пакет документов для предоставления в банк можно будет оформить непосредственно в дилерском центре. 

Статья по теме

Вскоре на дорогах. Самые ожидаемые новинки 2017 года

«Система льготного кредитования действует с момента начала кризиса и показала себя как эффективный инструмент стимулирования спроса», — рассказывает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Около 30% всех выдаваемых автокредитов льготные. Поэтому алгоритм субсидирования уже отработан. И дилерские центры имеют все необходимые ресурсы и каналы связи для работы. Человеку достаточно просто обратиться к дилерам и выбрать новый автомобиль. 

Всего на реализацию программы в этом году выделяется 3,75 миллиарда рублей. По словам Владимира Моженкова, эти средства будут расходоваться только на целевые программы, помимо уже запущенного льготного кредитования. То есть 10% приплюсуются к уже имеющимся скидкам. Однако программа ещё только утверждена, и её механизмы будут корректироваться по мере внедрения. Возможно, дилеры или банки самостоятельно внесут какие-то изменения в рамках своих компетенций.

Новые бестселлеры. Какие машины теперь попадают под льготные автокредиты?

Среди счастливчиков полноприводные версии кроссовера Skoda Yeti. Автомобиль после ухода с рынка старого Tiguan стал королем сегмента и готовится собрать урожай продаж. Цена на полный привод в версии Ambition 1,8 TSI 4x4 DSG начинается от 1 394 000 рублей. © АиФ / Ирина Зверкова

Из чешско-немецкого автопрома российским государством облюбован даже Skoda Superb. Большой автомобиль с 1,4-литровым турбированным 150-сильным агрегатом и с 7-ступенчатым роботом еле-еле вписался в рамки новых требований. Его цена составляет 1 434 000 рублей, а с механической коробкой – 1 300 000 рублей. © АиФ / Денис Свешников

В льготную ценовую категорию теперь попадают и начальные комплектации Ford Mondeo с 2,5-литровым 149-сильным мотором и 6-ступенчатым автоматом. Автомобиль неплохо укомплектован и радует хорошей экономичностью. Его цена начинается от 1 350 000 рублей. © Пресс-служба Ford

Корейские седаны Hyundai i40 тоже получат льготное кредитование. Цена на наиболее ходовые комплектации с 2,0-литровым 150-сильным силовым агрегатом и с 6-диапазонным автоматом начинается от 1 224 000 рублей, а значит, часть процентной ставки субсидирует государство. © пресс-служба Hyundai

Маркетологи из KIA потирают руки. Под программу попал и без того популярный кроссовер KIA Sportage. Цена на него начинается от 1 219 900 рублей, а наиболее ходовые версии с 2,0-литровым агрегатом и автоматом — от 1 429 000 рублей. Правда, привод только передний. © пресс-служба Kia

В число льготников войдет и седан KIA Optima, оснащенный стандартной для класса 2,0-литровой «четверкой» и 6-ступенчатым «автоматом». В комплектации «Комфорт» машина оценена в 1 249 000 рублей. А в «люксовом» исполнении она и вовсе стоит от 1 369 900 рублей. © пресс-служба Kia

Впервые государственную поддержку получит и японская Mazda. Ее «трешка» с автоматом оценена в 1 261 000 рублей, а значит, имеет право на льготы, благодаря чему гостья из Хиросимы способна существенно поправить дела в России. © Пресс-служба Mazda

От младшей сестры не отстает и старшая, Mazda 6, родом из Владивостока. Цена на щеголеватую версию 2.0 Active AT начинается от 1 385 000 рублей. С льготными кредитами и лизингом ее купить будет намного легче. © Пресс-служба Mazda

В списки будущих бестселлеров затесалась и потенциальная бомба: Mazda CX-5. Кроссовер с передним приводом и с 6-ступенчатым автоматом стоит как раз 1 450 000 рублей. Учитывая имидж марки, покупателям он придется по вкусу. © Пресс-служба Mazda

Nissan Qashqai к своему десятилетию на российском рынке тоже попал в разряд льготников. Переднеприводная версия в неплохой комплектации XE с 2,0-литровым бензиновым мотором и с вариатором оценивается в 1353 000 рублей. © АиФ / Денис Свешников

В стане Toyota тоже оживление. И без того популярный бизнес-седан Camry готовится получить существенную прибавку в продажах. Льготные финансовые продукты уже разрабатываются. Начальная версия машины 2.0 Standart порадует неплохой комплектацией. Там есть и 2,0-литровый мотор, и 6-ступеначтый автомат. Цена стартует от 1 407 000 рублей. © Flickr.com / Toyota Motor Europe

Новые бестселлеры. Какие машины теперь попадают под льготные автокредиты?

Среди счастливчиков полноприводные версии кроссовера Skoda Yeti. Автомобиль после ухода с рынка старого Tiguan стал королем сегмента и готовится собрать урожай продаж. Цена на полный привод в версии Ambition 1,8 TSI 4x4 DSG начинается от 1 394 000 рублей. © АиФ / Ирина Зверкова

Из чешско-немецкого автопрома российским государством облюбован даже Skoda Superb. Большой автомобиль с 1,4-литровым турбированным 150-сильным агрегатом и с 7-ступенчатым роботом еле-еле вписался в рамки новых требований. Его цена составляет 1 434 000 рублей, а с механической коробкой – 1 300 000 рублей. © АиФ / Денис Свешников

В льготную ценовую категорию теперь попадают и начальные комплектации Ford Mondeo с 2,5-литровым 149-сильным мотором и 6-ступенчатым автоматом. Автомобиль неплохо укомплектован и радует хорошей экономичностью. Его цена начинается от 1 350 000 рублей. © Пресс-служба Ford

Корейские седаны Hyundai i40 тоже получат льготное кредитование. Цена на наиболее ходовые комплектации с 2,0-литровым 150-сильным силовым агрегатом и с 6-диапазонным автоматом начинается от 1 224 000 рублей, а значит, часть процентной ставки субсидирует государство. © пресс-служба Hyundai

Маркетологи из KIA потирают руки. Под программу попал и без того популярный кроссовер KIA Sportage. Цена на него начинается от 1 219 900 рублей, а наиболее ходовые версии с 2,0-литровым агрегатом и автоматом — от 1 429 000 рублей. Правда, привод только передний. © пресс-служба Kia

В число льготников войдет и седан KIA Optima, оснащенный стандартной для класса 2,0-литровой «четверкой» и 6-ступенчатым «автоматом». В комплектации «Комфорт» машина оценена в 1 249 000 рублей. А в «люксовом» исполнении она и вовсе стоит от 1 369 900 рублей. © пресс-служба Kia

Впервые государственную поддержку получит и японская Mazda. Ее «трешка» с автоматом оценена в 1 261 000 рублей, а значит, имеет право на льготы, благодаря чему гостья из Хиросимы способна существенно поправить дела в России. © Пресс-служба Mazda

От младшей сестры не отстает и старшая, Mazda 6, родом из Владивостока. Цена на щеголеватую версию 2.0 Active AT начинается от 1 385 000 рублей. С льготными кредитами и лизингом ее купить будет намного легче. © Пресс-служба Mazda

В списки будущих бестселлеров затесалась и потенциальная бомба: Mazda CX-5. Кроссовер с передним приводом и с 6-ступенчатым автоматом стоит как раз 1 450 000 рублей. Учитывая имидж марки, покупателям он придется по вкусу. © Пресс-служба Mazda

Nissan Qashqai к своему десятилетию на российском рынке тоже попал в разряд льготников. Переднеприводная версия в неплохой комплектации XE с 2,0-литровым бензиновым мотором и с вариатором оценивается в 1353 000 рублей. © АиФ / Денис Свешников

В стане Toyota тоже оживление. И без того популярный бизнес-седан Camry готовится получить существенную прибавку в продажах. Льготные финансовые продукты уже разрабатываются. Начальная версия машины 2.0 Standart порадует неплохой комплектацией. Там есть и 2,0-литровый мотор, и 6-ступеначтый автомат. Цена стартует от 1 407 000 рублей. © Flickr.com / Toyota Motor Europe

Всего планируется продать не менее 58 тыс. автомобилей по государственной субсидии. В это же число входит и коммерческий транспорт, реализуемый по похожим программам «Российский тягач», «Российский фермер» и «Своё дело». Для организаций и индивидуальных предпринимателей скидка на коммерческую технику составит 12,5% от стоимости нового автомобиля. 

«В любом случае у дилеров, банков и Минпромторга цель одна: продать как можно больше новых автомобилей», — рассказывает автоэксперт Игорь Моржаретто. Вряд ли кто-то обидится на дилеров, если они продадут больше машин, чем планировалось. Нередко дилеры сами ужимаются в цене, чтобы держать склады пустыми. Так дешевле. Основной заработок дилеров кроется в обслуживании и в торговле запчастями.