С момента появления каршеринга он продолжает набирать популярность, став обыденным явлением на улицах Москвы. Если в 2015-м прокатных машин было всего 350 штук на город, то уже в 2021-м — около 30 тыс. авто.
Кстати, в прошлом году мы по этому показателю обошли и Токио (в столице Японии чуть больше 20 тыс. машин), и Пекин (в китайской столице 15,5 тыс. машин).
Но вместе с популярностью растет и аварийность. Да, каршеринговые авто застрахованы. Но все ли покроет страховка?
В каких случаях страховки не хватит
Для большинства автомобилей действует базовая страховка: ОСАГО (с расширением страховой суммы до 1 500 000 руб.) и КАСКО. Но некоторые машины имеют только ОСАГО.
«И если ОСАГО не хватает, то платить будет водитель, который находился в момент аварии за рулем», — рассказал aif.ru исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов.
Наш собеседник напомнил, что на дороге все равны: «Как и любой водитель, водитель прокатного авто не может сесть за руль без ОСАГО. Лимит ответственности для жизни и здоровья: 500 тыс. руб., для “железа”: 400 тыс. руб. Если вы “бахнули” дорогую иномарку, нанеся ей убытка на 2,5 млн, то 400 тыс. за вас заплатит страховая компания, а 2,1 млн руб. будете платить лично вы».
Насколько вероятна такая ситуация?
«Средний убыток по ОСАГО на сегодняшний день — порядка 82 тыс. руб. А средний убыток по КАСКО, когда ты виноват, уже порядка 150-200 тыс. руб. И по статистике, порядка 20% аварий сегодня превышают лимит в 400 тыс. руб.», — рассказал Ефремов.
У некоторых компаний есть так называемая франшиза «Виновника». Ее сумма может варьироваться от 40 тыс. руб. до 150 тыс. руб. Финансовая ответственность наступает в случае аварии по вине водителя, а также тогда, когда виновное лицо не установлено. Если ущерб прокатному авто не превышает франшизы, пользователь возмещает размер причиненного ущерба. А вот если сумма ущерба больше, то он должен отдать только эту фиксированную сумму, остальное за него покроет страховая компания.
На чем попадаются молодые водители
Автостраховщик подчеркнул, что любому начинающему пользователю каршеринга надо помнить про собственный интерес: «Когда садишься в машину, то по неопытности можешь не увидеть те повреждения, которые уже есть на этом автомобиле. Их потом могут предъявить тебе. И, соответственно, придется платить за них».
Эксперт порекомендовал проявлять разумную бдительность: обходить авто по периметру и обязательно записывать видео. Очень много молодежи именно на этом и попадаются.
Обязательно ли обращаться в полицию в случае ДТП с каршерингом?
Машина каршеринга — это чужая собственность. Поэтому существуют опасения, что в случае аварии могут существовать какие-то специальные протоколы.
Ефремов развеял эти подозрения: «Все происходит по закону. Когда авария привела к незначительным повреждениям, то не надо даже вызывать полицию, используется евро-протокол. Это происходит в 60% случаев. А там, где более тяжелые повреждения, или, когда стороны не могут договориться, кто виноват, тогда вызывают ГИБДД, и уже они оформляют дорожно-транспортное происшествие и страховое событие одновременно».
Можно ли перемещать машину каршеринга после ДТП?
Ефремов подчеркнул, что в случае аварии не надо паниковать, лучше действовать по обстановке: «Даже в самых сложных случаях необходимо просто дожидаться полиции. Но стоит учитывать: где вы попали в ДТП. Если все случилось на шоссе с оживленным движением, например на МКАДе, то лучше машины убрать, потому что на дороге случаются двойные аварии, когда вас не заметили и еще раз задели. Если же инцидент случился на какой-то глухой улочке, тогда дождитесь сотрудников ГИБДД, чтобы меньше было проблем».
