Борьба с нарушениями при установке знаков и комплексов фото- и видеофиксации перешла на новый уровень. Министерство внутренних дел (МВД) и другие ведомства попросили граждан активно участвовать в выявлении так называемых «дорожных ловушек», которые нередко встречаются на отечественных дорогах. Из-за них на трассах искусственно создаются условия для нарушения автомобилистами правил дорожного движения. Для борьбы с проблемными местами власти в России решили создать специальный информационный проект. Как он будет работать и какие цели преследует?
Цели проекта
Организаторами всероссийского информационного проекта «Дорожные ловушки» стало Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, которое при содействии Комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями ОНК предложило активнее использовать помощь граждан в выявлении нарушений организации инфраструктуры. В проекте также участвует Информационный центр по автомобильным дорогам «Информавтодор», на плечи которого ложится главная информационная работа.
Как сообщается в релизе МВД, целью проекта является выявление на российских дорогах проблемных участков, где искусственно созданы условия для нарушения автомобилистами правил дорожного движения. Руководство ГИБДД просит граждан содействовать максимально оперативному устранению проблемных зон.
Под дорожными ловушками подразумеваются ситуации, когда водитель считает, что он соблюдает правила дорожного движения, но при этом оказывается, что по той или иной причине он их нарушает. Мест, где такие ситуации происходят, на российских дорогах достаточно, и во многих случаях это несет для водителей негативные последствия: эвакуацию автомобилей, административные штрафы, а также увеличивает риск попадания в ДТП.
Типичные ловушки
Издание «РГ» приводит примеры подобных зон. К примеру, дорога с односторонним движением имеет несколько полос. После перекрестка она становится двусторонней, и часть автомобилистов оказываются на встречной полосе, так как не успевают перестроиться и не замечают плохо установленного знака. Они не всегда понимают, что дорога перестала быть односторонней и непроизвольно нарушают правила. Чтобы убрать «ловушку», нужно пересмотреть схему дорожного движения или продублировать дополнительно знаки, предупреждающие о конце односторонней дороги.
Еще одной типичной «ловушкой» является установка знаков ограничения скорости на прямых скоростных дорогах. К примеру, когда-то раньше проходил ремонт дорожного полотна или небольшого моста над ручьем и выставлялись стационарные знаки. Однако ремонт закончился, и водители не видят необходимости снижения скорости со 110 км/ч до 50 км/ч. Нередко это приводит к созданию аварийных ситуаций вследствие экстренного торможения. Именно в таких местах могут стоять мобильные комплексы фиксации нарушений скоростного режима.
Генеральная прокуратура России в 2021 году проводила проверки организации дорожного движения в регионах. В ходе проверки было установлено, что в части регионов страны камеры иногда «используются не для профилактики нарушений, а в целях получения дополнительных доходов региональными органами власти и предпринимателями». Так, в Бурятии, Дагестане, Краснодарском крае, Иркутской и Московской областях сотрудники ведомства нашли комплексы, которые установили «за пределами мест концентрации ДТП».
Генпрокуратура прорабатывает новое предложение об аннулировании ошибочных штрафов с подобных камер для водителей.
Как участвовать?
Если водитель столкнулся с такой ситуацией, он может заполнить на сайте специальную форму, где указывается ФИО, регион, адрес электронной почты и телефон. В специальном поле потребуется описать суть проблемы и прикрепить фотографии. Все обращения будет рассматривать комиссия Общественной палаты РФ по безопасности.
Организаторы проекта отмечают, что информация о незаконно установленных дорожных знаках, а также о ситуациях на проезжей части, которые для водителей по разным причинам неясны, будет передаваться в подразделения Госавтоинспекции для реагирования. Если такие ситуации можно устранить при помощи сотрудников дорожных организаций, то ФГБУ «Информавтодор» будет проводить работу своими силами. Сотрудники предприятия имеют возможность ввести информационное сопровождение в отрасли дорожного хозяйства и заострять внимание дорожных служб на несоответствиях инфраструктуры принятым стандартам.
Источники:
https://rg.ru/2022/02/03/gibdd-predlozhila-voditeliam-zhalovatsia-na-dorozhnye-lovushki.html
