Сергей Асланян, автоэксперт, радиоведущий:
— Эта мера принята в рамках стартовавшей в 2013 г. реформы образования водителей. По сути же происходит передел рынка, на котором останутся наиболее платёжеспособные участники. Сначала убрали несколько лучших честных автошкол в стране, которые не вписывались в систему. Теперь пытаются залезть в кошельки к водителям. Если раньше человек мог, стиснув зубы, честно всё выучить, за один день сдать экзамены и тут же получить права, то по новым правилам он такой возможности лишён. Во-первых, билеты составлены так, что на них ответить нельзя, сколько бы ты ни зубрил теорию. Во-вторых, процедура сдачи теперь занимает три дня. Сделано это только для того, чтобы человек, нахлебавшись этой волокиты, стал более сговорчивым и «дал на лапу» нужным людям, чтобы вся процедура поскорее закончилась.
К безопасности на дорогах все эти нововведения не имеют никакого отношения — новички на дороге ведут себя одинаково растерянно, независимо от того, хорошо ли они знают ПДД. Снижение аварийности зависит не от того, насколько зверски общипали клиента во время учёбы, а от того, как его встретили другие участники движения. Порядок на дороге наступит, когда социальный статус перестанет играть роль и все будут одинаково соблюдать правила.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Как москвичу записаться на водительскую медкомиссию по интернету? 
В России намерены усложнить экзамены на водительские права - СМИ 
Что делать выпускникам автошкол, лишенных лицензий? 
В каких случаях при замене водительских прав требуется медсправка? 
