Более 650 случаев движения задним ходом в местах, где это запрещено, выявили в Москве комплексы фотовидеофиксации ЦОДД всего за три месяца с начала года. Аналитики отмечают, что данное нарушение стало причиной уже 74 ДТП с пострадавшими.
Чаще всего пренебрежение правилами фиксируют на следующих участках:
Развязки и съезды. Водитель пропускает нужный поворот, резко тормозит и пытается сдать назад. Другие участники движения не успевают среагировать — происходит столкновение.
МКАД. Пока один автомобиль идет по полосе со скоростью 100 км/ч, другой в этом же ряду движется задним ходом, пытаясь вернуться к пропущенному съезду. Это приводит к тяжелым столкновениям, в том числе с летальным исходом.
Где по ПДД запрещено движение задним ходом?
Согласно пунктам 8.12 и 16.1 ПДД РФ, сдавать назад категорически нельзя:
- на перекрестках;
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги менее 100 метров (крутые повороты, подъемы);
- на остановках маршрутных транспортных средств;
- на автомагистралях (включая МКАД).
За нарушение на магистрали грозит штраф в размере 2500 рублей. В остальных запрещенных местах — 500 рублей, однако при выезде на дорогу с односторонним движением наказание может достигать 5000 рублей или лишения прав на срок до полугода.
Советы по безопасности:
- Если вы пропустили поворот или съезд, не останавливайтесь — продолжайте движение. Следующая возможность свернуть появится всего через 1–2 км; вы сможете безопасно скорректировать маршрут без риска для жизни.
- При маневрах во дворах и на парковках помните про «слепые зоны» — там могут находиться дети или пожилые люди. Пункт 8.12 ПДД рекомендует в условиях плохой видимости прибегать к помощи других лиц.
«За 3 месяца с начала года комплексы ЦОДД выявили более 650 случаев, когда водители сдавали назад там, где это запрещено правилами. Фиксация таких нарушений помогает дисциплинировать автомобилистов и снижать аварийность. Мы продолжаем делать столичные дороги безопаснее по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Транспортной стратегии до 2030 года», — рассказал вице-мэр Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
