Потенциальные покупатели часто воспринимают тест-драйв как простую поездку для удовольствия. Но автомобильный эксперт Дмитрий Попов в беседе с RT предупредил: подход к проверке машины должен кардинально различаться в зависимости от того, новый это автомобиль или подержанный.
Если речь идёт о салонном авто, главное — не динамика разгона, а эргономика. Попов посоветовал оценить, насколько удобно расположены все ручки и органы управления, какова реальная видимость и обзорность с водительского места. Второй критический блок — безопасность и комфорт управления: нужно прочувствовать, как машина «перехватывает» дорогу, каков коэффициент сцепления, как происходят ускорение, замедление и торможение. И только потом, по словам эксперта, стоит заглянуть в багажник: иногда даже дамскую сумочку туда положить некуда.
Совсем иная история — покупка машины с пробегом. Здесь, подчеркнул Попов, одной поездкой ограничиваться нельзя. Для объективной оценки необходимы инструментальные методы: лазерные замеры геометрии кузова, эндоскоп для осмотра поверхности поршней и других скрытых узлов. Только такой подход, резюмировал эксперт, позволит увидеть реальное состояние автомобиля, а не его показное поведение на дороге.
Ранее автоэксперт Юлия Трушкова раскрыла, чем опасны морозы для топливной системы авто.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Автоэксперт Коротков назвал частые ошибки при чистке автомобиля от снега 
Автоэксперт Ладушкин объяснил, как определить смотанный пробег 
Автоэксперт Попов оценил идею лишения прав за использование ксеноновых фар 
Автоэксперт Ладушкин: машину яркого цвета продать сложнее 
