Многие китайские автомобили, продающиеся на российском рынке, оснащены сложной электроникой, которая может зависать и требовать перезагрузки. Технический эксперт Владимир Андреев рассказал «Российской газете», как решить проблему без посещения сервиса.
На современных китайских машинах через экраны управляются климат, обогревы и системы стабилизации, поэтому зависание дисплея создает серьезные неудобства. Проблемы чаще встречаются у недорогих марок из-за слабых процессоров или сырых прошивок, а в жару вероятность сбоев возрастает.
Аккумуляторы китайских автомобилей с двигателями внутреннего сгорания обычно расположены под капотом. Чтобы снять клемму, как правило, нужен всего один инструмент — ключ «на 10».
«Порядок действий такой. Выключаете зажигание. Разблокируете капот. Дверь машины на всякий случай оставляете открытой, чтобы центральный замок случайно не лишил вас доступа в салон. Откручиваете и скидываете минусовую клемму. Ждете 10-15 минут – этого времени обычно хватает, чтобы все системы перезагрузились. Ставите клемму на место, закручиваете соединение», - сказал специалист.
После подключения клеммы большинство функций возвращается автоматически, хотя может потребоваться повторная настройка стеклоподъемников или привода люка. В отдельных случаях после перезагрузки улучшается работа роботизированной коробки передач.
Эксперт отмечает, что временное обесточивание не устраняет все неисправности, но в ряде случаев позволяет сэкономить время и деньги на визите в сервис. Автовладельцам стоит учитывать этот метод как первую меру при сбоях мультимедийной системы.
Ранее автоэксперты назвали признаки поломки автомобильного генератора.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
