Автобензин класса «Евро-2» предназначен преимущественно для старых машин, однако в некоторых случаях он подходит и для новых авто, сообщил в эксклюзивной беседе с aif.ru автоэксперт Игорь Моржаретто.
Напомним, правительство России приняло постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года выпуск, обращение и ввоз в страну автобензина классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4».
АЗС при этом будут сообщать о классе продаваемого топлива. В Минэнерго подчеркнули, что данное решение направлено на обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита.
Моржаретто подчеркнул, что главная особенность бензина класса «Евро-2» в том, что там содержится больше серы.
«Если машина совершенно новая, с новым двигателем и современными системами, то на постоянной основе этот бензин не подойдет. Разовая заправка разрешена, особенно, если потом вы заправитесь подходящим для вашего автомобиля топливом», - пояснил эксперт.
Ранее сообщалось, что автомастерские фиксируют повышение спроса на установку газобаллонного оборудования, чтобы перевести машину с бензина или дизеля на голубое топливо. Стоит ли сейчас переводить машину на газ - в эксклюзивном материале aif.ru.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Воронежские власти рассказали о ситуации с бензином на 7 августа 
Бак на нуле. Как Кубань пережила дефицит бензина летом 2026 
Как справляются самарцы с «бензиновым кризисом»? 
Развожаев анонсировал возвращение QR-кодов на бензин в Севастополе 
