Перекрашивание деталей автомобиля при наличии сколов и царапин - не всегда самое лучшее решение проблемы, сообщил автоэксперт Алексей Крюков в беседе с «Российской газетой».
По словам специалиста, зачастую перекрашивание деталей - дорогой, долгий и не всегда качественный процесс.
«Правильная покраска - это полная разборка элемента, зачистка до металла, нанесение грунта, базы и лака, сушка в камере, полировка и сборка. По стоимости это от 10 до 30 тысяч рублей за деталь, в зависимости от региона и уровня сервиса», - отметил он.
При этом, добавил Крюков, даже хороший мастер не всегда может добиться идентичного оттенка.
По словам специалиста, после покраски детали лишние вопросы могут возникнуть и при продаже автомобиля. Например, покупатель может решить, что покраска была вызвана аварией или попыткой скрыть какую-то проблему автомобиля.
«Лучше использовать подкраску в цвет (карандаш или кисточку): быстро, точечно, защищает металл. [Или] нанести защитное покрытие: воск, керамика, кварц - укрепят ЛКП и замаскируют мелкие дефекты», - добавил специалист.
Ранее эксперт Абрамейцев назвал три опасные ошибки при замене резины на летнюю.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
