Довести долю отечественных легковых автомобилей на российском рынке до 80% возможно, однако для этого потребуется время и дальнейшее развитие локального производства, рассказал Радио «Комсомольская правда» вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
По его словам, выпуск машин в России постепенно увеличивается, в том числе благодаря локализации иностранных моделей. При этом одним из ограничений остаётся зависимость от зарубежных компонентов в отдельных сферах, прежде всего в микроэлектронике.
Полностью российским автомобилем Хайцеэр предлагает считать машину, разработанную отечественными инженерами и выпускаемую преимущественно из местных комплектующих. В качестве примеров он привёл «Ниву» и автомобили УАЗ.
Для дальнейшего развития отрасли, считает эксперт, необходимо создавать собственную инженерную и дизайнерскую школу, а также расширять производство двигателей, коробок передач, кузовов и других ключевых компонентов. При этом технологическая независимость не означает, что абсолютно каждая деталь обязательно должна выпускаться внутри одной страны.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
