Некогда популярные в России корейские иномарки могут со временем вернуться на наш рынок, сообщили опрошенные aif.ru эксперты. Такое намерение автоконцернов подтверждает патентная активность.
Южнокорейский автоконцерн Hyundai, официально ушедший из России в 2022 году, не оставляет попыток закрепить, в том числе и формально, свое присутствие на нашей территории. И подал для этого в Роспатент 17 заявок на регистрацию своих товарных знаков. 
Это вполне объяснимо, считает доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Плеханова Мария Ермилова. Дело в том, что для корейских автопроизводителей — Hyundai и KIA —российский рынок был чрезвычайно емким и привлекательным, а машины — надежны и бюджетны.
«Eсть высокая вероятность, что часть ниши они все же займут, — полагает она. — Себя у нас они уже зарекомендовали, спрос на них был, а китайские модели российский покупатель пока что изучает».
В этой ситуации, по ее словам, многие компании рассматривают разные возможности, чтобы в том или ином виде присутствовать на отечественном рынке: отсюда мы видим массовую регистрацию товарных знаков покинувших было Россию компаний.
«К тому же после официального ухода компании Hyundai наш рынок захлестнул поток контрафакта, — пояснил промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Закрывать глаза на эту проблему там не хотят, учитывая возможные репутационные потери».
Но регистрация товарных знаков может быть и вариантом прощупывания почвы для возвращения в Россию.
«Несмотря на пессимистические прогнозы, отечественный рынок автомобилей показывает рост, причем весьма внушительный, — поясняет Хазанов. — При этом идет его быстрое заполнение продукцией китайских производителей, что не может не тревожить конкурентов».
Так что, по его мнению, это может быть и игра с дальним прицелом.
Ранее сообщалось о том, что на российский рынок через год могут массово выйти китайские модели.
