Руководство отечественного автогиганта ведет переговоры по организации крупноузловой сборки автомобилей Lada в Азербайджане и Иране. Кроме того, планируется резко увеличить поставки машинокомплектов и организовать их сборку в ряде других стран. Эксперт aif.ru объяснил, в чем выгода такой активности со стороны «АвтоВАЗа».
По словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, сейчас делегация концерна изучает производственные мощности потенциальных партнеров в Азербайджане. Он рассчитывает, что стороны смогут объявить о достигнутых договоренностях уже весной. Вместе с тем, как сообщил ТАСС со ссылкой на главу предприятия, АвтоВАЗ также продолжает вести переговоры о поставках автомобилей и машинокомплектов Lada в Иран. Задачу помогает решить принятие иранскими партнерами оперативных решений по сертификации автомобилей Lada и другим нормативным мерам регулирования авторынка Ирана. Так что поставки автомобилей в Иран могут начаться уже в этом году.
«„АвтоВАЗ“ выбрал совершенно правильную стратегию по продвижению выпускаемых им автомобилей: он подыскивает партнеров с подходящими производственными мощностями и сбытовыми возможностями в дружественных странах, создавая тем самым плацдармы для экспортных поставок и расширения присутствия на их рынках, — считает промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Подобный подход применяют многие западные концерны, но у „АвтоВАЗа“ есть неоспоримое преимущество — Россия воспринимается в СНГ, Африке и Азии как надежный союзник и партнер. В то же время автозавод усиливает позиции на внутреннем рынке, наращивая выпуск легковых автомобилей для россиян».
Как ранее подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат», из-за санкционного давления «АвтоВАЗ» изменил бизнес-модель экспорта. В 2023 году за рубеж были отправлены около 6,5 тыс. автомобилей Lada, их адресатами стали дилерские центры в восьми государствах, среди которых — Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан. В 2024 году «АвтоВАЗ» намерен увеличить поставки на экспорт до 20–25 тыс. автомобилей Lada.
Ранее сообщалось о планах российского автоэкспорта в Эфиопию и возможности перезапуска сборки модели Lada Granta в Египте.
