Грузовики России. Какие они?

Результатом этой работы стал маркетинговый отчет «Структура парка легковых автомобилей по регионам России на 1.01.09 г.». В данном обзоре мы предлагаем вашему вниманию ряд базовых цифр из отчета, характеризующих состояние парка легковых автомобилей в России на 01.01.09 г.

Автомобили в России – достаточно старые

Анализируя возрастную структуру парка, можно сделать вывод, что наибольшее количество старых автомобилей сосредоточено на востоке нашей страны.

Так в регионах Дальнего Востока доля автомобилей, выпущенных до 1998 года, превышает три четверти парка (75,9%). При этом самый старый парк в Магаданской области. Там доля автомобилей старше 10 лет составляет 82,5%, а новых машин (2005 - 2008 гг. вып.) насчитывается менее 1%. Чуть лучше обстоят дела в Сибири. Здесь в разных регионах доля старых машин колеблется от 50,1% (Томская область) до 65,3% (Алтайский край), а в среднем составляет 58% парка. При этом доля новых машин (2005 - 2008 гг.вып.) тоже крайне мала - от 4% (Хакасия) до 12,1% (Кемеровская область). Среднее значение этого показателя по Сибири - 7,3%. Самый же молодой парк легковых автомобилей сосредоточен в Поволжье, где доля «старья» всего 42,9%, и в центре России (43%). На Урале число машин до 1998 года выпуска чуть выше - 44,9%, при этом в лидерах Тюменская область, где «старья» всего 38,6%, а новых машин более четверти парка (25,6%).На северо-западе нашей страны автомобилей, выпущенных до 1998 года, насчитывается 46,5%, но здесь свою отрицательную лепту вносит Калининградская область (74,5%). На юге России старых машин более половины (52,7%), в то же время относительно хорошими показателями характеризуются парки Ростовской области (45,7%) и Чечни (42,8%). Доля новых машин в каждом из этих регионов примерно по 20%, тогда как в целом по ЮФО - 15,8%. Меньше всего доля старых машин в Москве, Татарстане, Пермском крае и Самарской области, где на долю автомобилей до 1998 года выпуска приходится менее трети парка.

Структура парка легковых автомобилей в России по федеральным округам

Где находится оплот отечественного автопрома?

Специалисты агентства отмечают, что, несмотря на бурный рост продаж иномарок, отечественных автомобилей в российском автопарке пока что больше (62,8%), чем иностранных (37,2%). Наибольшее преобладание российских моделей над иномарками отмечается на юге нашей страны и в Поволжье. А полное превосходство иномарок фиксируется на Дальнем Востоке и северо-западе нашей страны. Аналитики констатируют, что в 13 регионах России доля отечественных автомобилей пока еще превышает 80% парка. Это Дагестан (89,2%), Чечня (87,9%), Ульяновская область (86,1%), Карачаево-Черкесия (86%), Оренбургская область (85,3%), Ингушетия (85,3%), Калмыкия (84,2%), Кабардино-Балкария (83,6%), Северная Осетия (83,2%), Курганская область (82,8%), Мордовия (82%), Тамбовская область (81,5%), Пензенская область (80,9%). И еще в трех регионах России этот показатель очень близок к 80%. Саратовская область (79,9%), Ставропольский край (79%) и Республика Марий Эл (79%). В целом на юге России доля отечественных автомобилей составляет 76,2%, а в Поволжье - 75,8%. При этом на Дальнем Востоке нашей страны - все наоборот. Там на долю российских марок приходится лишь 23,8% парка, а на долю иномарок - 76,3%. Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что в четырех регионах Дальнего Востока доля иномарок превышает 80% парка. Это Камчатский край (87,2%), Сахалинская область (83,9%), Приморский край (82%) и Хабаровский край (81%). Также выше этой границы находится доля иномарок в Калининградской области (83,9%). Отметим, что Москва и Санкт-Петербург также попадают в десятку регионов-лидеров по доле иномарок - 57,8% и 52,4% соответственно.

В Поволжье каждый второй автомобиль - LADA

На долю продукции Волжского автозавода в Приволжском федеральном округе (ПФО) приходится 56,4% от общего числа зарегистрированных автомобилей. Это самый высокий показатель среди всех федеральных округов. Например, на северо-западе нашей страны доля марки LADA составляет 38%, в центре России - 41%, а на Урале - 47%. Среди иномарок в ПФО лидирует Toyota, на долю которой приходится 2,7% парка. Далее по популярности у жителей Поволжья идут: Chevrolet (2,5%), Ford (1,9%), Hyundai (1,8%), Daewoo (1,8%), Nissan (1,4%), Mitsubishi (1,4%), Renault (1,2%) и Opel (1,1%), констатируют аналитики.

Toyota популярна не только на Дальнем Востоке 

Cамым популярным иностранным брендом в России остается Toyota. По состоянию на начало 2009 года, в нашей стране насчитывалось 2,73 млн. автомобилей этой марки и она занимала почти 8% от общего числа легковых автомобилей в России. При этом более 70% (1,94 млн. шт.) «Тойот» сосредоточено за Уралом. А туда они в подавляющем большинстве завезены в виде «секонд-хэнда» из Японии и имеют правое расположение руля. В том числе на Дальнем Востоке насчитывается 882 тысячи «Тойот», в Сибири их число составляет 854 тысячи единиц, а на Урале - 201,4 тысячи штук. Отметим, что возраст более половины (52,7%) российского парка Toyota превышает 10 лет. Аналитики отмечают, что в регионах Дальнего Востока Toyota занимает почти половину от общего числа зарегистрированных легковых автомобилей.

Популярные иномарки Юга России 

Самым популярным иностранным брендом на юге России является Toyota. На ее долю приходится порядка 12% от общего числа иномарок (1,16 млн. шт.), зарегистрированных в Южном федеральном округе России (ЮФО). В пятерку лидеров среди иномарок здесь также входят: Hyundai (7,7%), Ford (7,2%), Nissan (7,2%), Opel (6,9%). Далее с долей парка 6,1% идет Mercedes-Benz, который в ряде регионов юга России является безоговорочным лидером. Тем не менее Toyota остается самой популярной иномаркой в половине регионов юга России - Волгоградской и Астраханской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, а также республиках Калмыкия и Адыгея. В Ростовской области лидер среди иномарок - Hyundai, что объясняется расположением в этом регионе сборочного автозавода ТагАЗ, выпускающего автомобили этой марки. В то же время в Чечне, Дагестане, Ингушетии, Карачаево-Черкесии и Северной Осетии-Алании лидером по числу иномарок является Mercedes-Benz. Удивительным фактом является то, что на долю марки Mercedes-Benz приходится каждая четвертая иномарка, зарегистрированная в Чечне (23,7%), а в Ингушетии - вообще каждая третья (33,8%).

Структура парка легковых автомобилей в России по годам выпуска (на 1 января 2009 года.)

Смотрите также:

• Продажи иномарок в регионах сокращаются быстрее, чем в центре →
• Авторынок в России вырос более чем на 10% за пять месяцев →
• Иномарки идут семимильными шагами →