Пираты НАТО воют от ужаса: РФ показала настоящую силу после захвата судна

Норвегия захватила российское судно «Профессор Молчанов» на Шпицбергене по иску украинского «Нафтогаза». Москва назвала это пиратством и нарушением Шпицбергенского договора.

Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин в эксклюзивной беседе с aif.ru рассказал, какой будет ответ и почему страны НАТО охотятся за российскими судами.

Захват в Арктике: что произошло

Норвежские власти на Шпицбергене арестовали российское научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» — и сделали это по заявлению украинской компании «Нафтогаз». Соответствующее решение 31 августа 2026 года вынес Окружной суд Норд-Тромса.

Судну запрещено покидать текущее местонахождение до особого распоряжения губернатора архипелага. Как пояснили норвежские власти, арест произведён в качестве обеспечительной меры для исполнения арбитражного решения по активам «Нафтогаза» в Крыму.

Члены экспедиции, находившиеся на борту, узнали об аресте из сообщений СМИ вечером 2 сентября. Официальных уведомлений от норвежских властей они не получали. Несмотря на ситуацию, экипаж и пассажиры чувствуют себя в безопасности, паники нет, они продолжают запланированную работу на архипелаге.

Судно выполняет регулярные грузопассажирские рейсы на Шпицберген с июня 2025 года, а первый рейс из Мурманска состоялся в марте.

В России это решение назвали грубым нарушением международного права и актом пиратства. Полномочный представитель президента РФ по Дальнему Востоку и Арктике Юрий Трутнев подчеркнул, что действия Осло нарушают Шпицбергенский договор 1920 года, который гарантирует России право вести хозяйственную и научную деятельность на архипелаге.

Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова охарактеризовала произошедшее как настоящий пиратский захват. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что юристы треста «Арктикуголь» уже начали подготовку иска к Норвегии, а также намерены оспорить решение норвежского суда.

Дандыкин: «Это бессилие НАТО, ответ будет жестким»

Дандыкин объяснил, что стоит за этим инцидентом и какой последует ответ со стороны России. По его словам, арест «Профессора Молчанова» — это не случайность, а звено в цепочке систематических провокаций стран НАТО против российских судов.

«Это уже не первый подобный случай. У нас сейчас достаточно напряженные отношения с Норвегией, которая, кстати, является одним из главных спонсоров киевского режима. Поэтому они все хорошее позабыли. Я думаю, разберутся. Этот инцидент в целом укладывается в русло решений Брюсселя, Франция и Италия тоже ранее задерживали наши суда. Наверно, это какое-то их бессилие из-за того, что их планы по уничтожению России не получаются вообще. Вот и опускаются до таких выходок. Ответная реакция будет», — пояснил военный эксперт.

Дандыкин подчеркнул, что Норвегия, будучи одним из ключевых членов НАТО и активным поставщиком вооружений Киеву, демонстрирует свою неспособность повлиять на ход конфликта иными способами, поэтому прибегает к откровенным провокациям.

Арктика становится новой ареной гибридного противостояния, и подобные инциденты, по мнению эксперта, будут продолжаться, пока Запад не получит жесткий отпор.

Шпицбергенский договор: что нарушила Норвегия

Шпицберген — это архипелаг в Северном Ледовитом океане, самая северная часть Норвегии, расположенный между материковой Норвегией и Северным полюсом. Около 60% его территории покрыто ледниками.

По Шпицбергенскому трактату 1920 года Норвегия обладает суверенитетом над архипелагом, но страны-участницы договора, включая Россию, имеют право вести там хозяйственную и научную деятельность.

Арест российского судна по иску украинской компании — это прямое нарушение духа и буквы этого международного соглашения. Шпицбергенский трактат не предполагает использования архипелага для политических и юридических разбирательств подобного рода, особенно когда речь идет о третьих странах, не имеющих отношения к договору. 

Системная охота НАТО на российские суда

Арест «Профессора Молчанова» — далеко не первый случай, когда страны НАТО предпринимают попытки силового или юридического давления на российские суда. В последние годы такие эпизоды стали регулярными. Эксперты выделяют несколько наиболее показательных инцидентов, демонстрирующих системный характер этой политики.

В мае 2025 года в Финском заливе военно-морские силы Эстонии при поддержке авиации НАТО попытались принудить к изменению курса танкер JAGUAR, который следовал под флагом Габона в российский порт Приморск.

Военные угрожали тараном, дважды пытались высадить десант с вертолета, задействовали патрульные катера и истребители МиГ-29 ВВС Польши. Экипаж отказался подчиниться и продолжил движение. Ситуация разрешилась только после того, как к месту подошел российский истребитель Су-35 — после этого эстонские силы отступили.

В апреле 2025 года Эстония задержала танкер Kiwala (под флагом Джибути), следовавший в российский порт Усть-Луга. Судно временно задержали, но позже отпустили. В России этот случай тоже восприняли как часть линии на давление.

Путин: «Это пиратство, последует зеркальный ответ»

Европейский союз ранее объявил настоящую охоту на российские танкеры, разрешив их захват и продажу грузов. Президент России Владимир Путин назвал такие планы пиратством и разбоем и пообещал зеркальный ответ в любых акваториях мира.

Глава МИД РФ Сергей Лавров уточнял, что целями для ответных действий могут стать суда, работающие в интересах государств, которые проводят такую агрессивную политику.

Арест «Профессора Молчанова» — это не просто локальный инцидент, а тревожный сигнал о том, что страны НАТО переходят к новой тактике гибридной войны против России. Использование юридических инструментов и национальных судебных систем для ареста гражданских судов становится стандартной практикой западных стран.

Однако, как отмечает Василий Дандыкин, Россия не оставит этот шаг без ответа. И ответ будет жестким — как на дипломатическом, так и на практическом уровне. Тем более, что у России есть чем ответить: контроль над Северным морским путем, стратегическое положение в Арктике и возможности для зеркальных действий в любой акватории мира.