НАТО в ужасе: российские корабли шокировали Запад мощным прорывом

Российские военные моряки совершили то, что еще никогда не делалось за всю историю отечественного флота.

Отряд кораблей и судов обеспечения под командованием заместителя командующего Северным флотом вице-адмирала Олега Голубева впервые прошел проливом Шокальского, который разделяет острова Октябрьской Революции и Большевик, и вошел в акваторию Карского моря.

Этот маршрут считается одним из самых сложных в Арктике, и его успешное преодоление открывает новые возможности для российского флота в регионе.

Состав отряда и уникальный «Иван Папанин»

В состав отряда вошли патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин», большой десантный корабль «Кондопога», спасательное буксирное судно «Памир» и морской танкер «Сергей Осипов».

При прохождении узости на кораблях объявлялась учебная тревога для проверки боеготовности. Ледовую разведку по маршруту обеспечил экипаж вертолета Ка-29, поднятый с борта патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин». Именно этот корабль стал главной сенсацией операции, поскольку его уникальные характеристики позволили решить задачу без привлечения ледоколов.

Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин в эксклюзивной беседе с aif.ru подробно разъяснил, в чем особенность этой операции и почему она имеет такое значение для России.

«Необычно то, что это высокие широты, обычно проходили южнее. Здесь сложная ледовая обстановка, айсберги, очень много мелких островов. Все это сложно. Раньше такие проходы были проблематичными, потому что каждый год в это время отряд кораблей Северного флота шел с западной части в восточную, за пределы Карского моря, и там проводили учения по высадке десанта на острова, на один из островов, скажем так», — пояснил военный эксперт.

Уникальность «Ивана Папанина»

Дандыкин отметил, что сейчас в составе отряда есть большой десантный корабль «Кондопога» и спасательные суда. Однако главным элементом операции стал именно патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин», который впервые принял участие в таком походе.

«И самое главное, впервые принял участие патрульный корабль ледового класса “Иван Папанин”. Его уникальность в том, что он может выполнять функции и боевого корабля, и корабля управления, и ледокола. Он берет лед толщиной 1,5 метра. У него на борту есть и средства высадки - катера, и вертолет, который, кстати, проводил разведку. И это позволило без привлечения ледоколов решить задачу по проходу. Мы показали возможности нашего флота», — добавил специалист.

Таким образом, «Иван Папанин» представляет собой универсальную боевую единицу, способную действовать автономно в самых суровых условиях Арктики. Его участие в операции показало, что российский флот получил в свое распоряжение инструмент, который позволяет решать задачи любой сложности без необходимости привлекать дополнительные силы. Это качественно меняет возможности Северного флота в регионе.

Реакция Запада: злоба, помноженная на зависть

Василий Дандыкин также прокомментировал реакцию западных стран на успешный проход российских кораблей через пролив Шокальского. По его словам, сложность маршрута, наличие айсбергов и множества мелких островов делают эту операцию особенно значимой. И на Западе это прекрасно понимают.

«Западные страны видят, что не все так просто. Планы у них “грандиозные”, но, кроме провокаций как в районе Шпицбергена, ничего не могут сделать. Они видят, что Северный морской путь под надежной охраной, он развивается. И для нас это важно, поскольку мы развиваем промышленность, портовую инфраструктуру. Возможности самого Северного флота с каждым годом растут. И сейчас мы это продемонстрировали. Наверняка, Западу не понравилось, когда у нас арктические гарнизоны появились. Они есть, например, на Земле Франца-Иосифа. У них реакция - злоба помноженная на зависть», — пояснил военный эксперт.

Эксперт подчеркнул, что Россия последовательно укрепляет свое присутствие в Арктике, и это вызывает у западных стран смешанные чувства. С одной стороны, они вынуждены признавать растущие возможности российского флота, с другой — не могут смириться с тем, что Северный морской путь находится под надежным контролем России.

Провокации, подобные тем, что происходят в районе Шпицбергена, — это лишь отчаянные попытки хоть как-то обозначить свое присутствие.

Что это значит для России и Арктики

Успешный проход отряда кораблей Северного флота через пролив Шокальского — это не просто демонстрация флага. Это подтверждение того, что Россия способна обеспечивать безопасность своих арктических рубежей и развивать Северный морской путь, который становится все более важной транспортной артерией.

Возможности самого Северного флота с каждым годом растут, и сейчас это было продемонстрировано наглядно.