Российские военные в минувшие сутки не прекращали нанесение ударов по Украине. В результате ночная фаза сменилась дневной, а прямо сейчас длится новая ночная фаза. В течение минувшего дня ВС РФ поразили множество целей, в том числе и очередные корабли с оружием НАТО.
Готовимся топить всю «помощь»
Одним из ударов минувших суток стал прилет «Герани» в корабль, связанный с Киевом. Очередное судно шло в порт Одессы и доставляло грузы Западной «помощи». За это оно и получило «Геранью». Кроме того, сам порт города в течение дня также был не раз атакован ВС РФ. Приоритет отдавался инфраструктуре. Гремели также взрывы и в окрестностях столицы региона.
Не забыли и про область. Так, по данным координатора пророссийского подполья на Украине Сергея Лебедева, ВС РФ ударили четырьмя ракетами по порту Ильичевска (Черноморска). В ВСУ сообщают, что для этого применялись «Ониксы».
Российские военные атаковали склады ВСУ в Днепропетровской и Черниговской областях Украины.
При этом Лебедев объясняет и еще одну деталь текущих ударов. Наши войска поразили множество судов, однако ни одно из них, вероятно, не было потоплено. И дело тут не в том, что удары неэффективны, а в особенностях современных кораблей. Реально потопить корабль может только удар мощного боеприпаса ниже ватерлинии, либо детонация боеприпасов, способная разрушить корпус.
Наши же БПЛА «Герань» бьют в надводную часть корабля, в результате удары вызывают пожары, могут уничтожить контейнеры или повредить оборудование, рубку, средства связи и портовые механизмы.
«Кроме того, судно не обязательно требуется топить. Если уничтожены перевозимые боеприпасы, повреждены двигательная установка, системы управления или разгрузочное оборудование, корабль уже выводится из логистической цепочки. Его необходимо буксировать, ремонтировать, разгружать в аварийном режиме, а портовый причал на это время оказывается занят», — замечает подпольщик.
Кроме того, подчеркивает он, наиболее эффективны удары в момент разгрузки. В это время все вооружение, доставленное кораблем, находится на борту, на причале или в машинах. В результате такой атаки можно повредить портовую инфраструктуру и надолго оставить терминал в нефункционирующем состоянии.
«Поэтому считать результат только по числу затонувших судов неправильно. Главный показатель — дошёл ли груз до украинских военных, сохранило ли судно возможность продолжать рейсы и сколько времени порт потратит на ликвидацию последствий», — завершает объяснение Лебедев.
Идут и другие удары
При этом ВС РФ не забывают про другие направления боевой работы. Так, в Василькове Днепропетровской области поражен склад с боеприпасами врага. Это очень болезненная потеря для ВСУ. Отсюда враг снабжает свои части, которые действуют на Красноармейском и Ореховском направлении. А там дела у противника идут все хуже. И чем меньше БК он получит на передовую, тем проще будет нашим наступающим частям, охватывающим в полукольцо Орехов и Доброполье.
В Дружковке ВС РФ также накрыли штаб военной администрации, части ВСУ и два военных завода. Оба предприятия, вероятно, давно остановлены и сейчас по примеру других объектов превращаются врагом в крепости. Видимо для замедления фортификационных работ и для уничтожения пунктов дислокации и наносился этот удар.
А в Черниговской области ВС РФ атаковали Сельхозкомплекс. Враг сделал из него военную базу. На объекте была развернута техника мобильных групп ПВО и военное имущество. При этом гражданское назначение объекта позволяло скрывать все и не привлекать к себе внимание.
Ну а как только присутствие военных на объекте было подтверждено, по нему был нанесен удар. В результате ликвидированы 14 головорезов ВСУ, еще 20 — ранены. Еще одним подтверждением военного характера цели стали скорые. Раненых увозили только машины с военными номерами.
Подведен итог недели «Рельсовой войны»
В течение недели ВС РФ также отсекали ВСУ от железнодорожного снабжения. В результате наши войска поразили минимум четыре локомотива. Кроме того, множественные удары пришлись также по контактной сети, промышленным площадкам и другим целям. В результате график поездов срывался, и они то перенаправлялись на другие участки железной дороги, то и вовсе вставали, а власти заявляли о прекращении движения по отдельным веткам.
«За 2026-й „Укрзалізниця“ признаёт потерю „более 200 локомотивов“, российские мониторинговые ресурсы насчитывают 233», — приводит данные промежуточного подсчета военкор Александр Коц в своем Telegram-канале.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
