Удары по железным дорогам, которыми перевозится по Украине львиная доля военных грузов и украинских войск из тыловых районов на фронт, стали постоянными «героями» сводок об ударах по киевской «военке». За последние часы жестко досталось и кораблям, и пароходам. Теперь одни тонут, вторые валяются под откосом или догорают на ж/д путях вместе с грузами, которые они перевозили.
Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы: «железки» Украины крушат бомбы
Эксперты отмечают, что количество ударов по украинской военной железнодорожной логистике в текущем году возросло. Если раньше атаки ж/д станций, подвижного состава, ремонтных локомотивных депо довольно редко попадали в сводки Минобороны РФ, фиксирующие удары по военным объектам киевского режима, то сейчас о прилетах сообщают ежедневно. Буквально недавно удары были нанесены по железнодорожной станции Сумы, Коростень в Житомирской области. В Одессе попаданием «Герани» были повреждены маневровые ж/д средства на территории морского порта, которые отвечали за перевалку грузов с территории причала до складов за пределами порта. Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, опираясь на данные своих источников, сообщает, что в момент удара на подъездных путях стояли вагоны с грузами. Судя по всему, они прибыли с одним из морских судов и доставили на Украину товары военного назначения, боеприпасы к орудиям натовского калибра и ракеты ПВО.
Но что особо привлекло внимание военных экспертов, так это попадание по иностранному судну, которое, возможно, и привезло военные грузы на Украину. «Осколочным воздействием повреждены элементы надстройки, остекление ходовой рубки, кабельные трассы, а также часть палубного оборудования», — расписал последствия удара по одесскому порту подпольщик Лебедев.
На территории оккупированного киевским режимом Запорожья были повреждены железнодорожные узлы на металлургическом комбинате и станции «Запорожье-Левое». На заводе «Запорожсталь» были повреждены два маневровых тепловоза, вывозивших из цехов готовую продукцию и осуществляющих подвоз расходных материалов для бесперебойной деятельности цехов, работающих на украинскую армию. На станции Запорожье маневровый локомотив полностью выведен из строя и восстановлению не подлежит.
«Железка» Украины летит под откос: туда ей и дорога
«Удары по железнодорожной логистике врага — это одна из составляющих боевых действий. По железным дорогам идет поставка ВСУ боеприпасов, военной техники и личного состава, — объясняет доцент Финансового университета при Правительстве РФ, военный эксперт Владимир Ераносян. — Выведение из строя вражеских железных дорог — это помощь фронту».
Восстановить железнодорожное хозяйство Киеву будет очень проблематично, считает эксперт, так как НАТО практически нечего передать Украине. Тут проблемы и в железнодорожной колее: в Европе она отличается от украинской, оставшейся на российских стандартах, и «зеленой повестки», под которую все тепловозы, не говоря уже о паровозах, в ЕС были порезаны на металл. По оценке военного эксперта Ераносяна, украинские железные дороги летят под откос.