Крупнейшая международная судоходная компания Maersk объявила, что прекращает работу на Украине. Об этом сообщают СМИ «незалежной».
Огневая блокада
По утверждению украинской прессы, причина решения Maersk в усилении российских ракетных ударов по портовой инфраструктуре противника. Все суда компании перенаправлены в румынский порт Констанца.
Напомним, что вот уже которую неделю ВС РФ буквально разносят порты Одесской и Николаевской областей. Горят суда, склады с вооружением и топливом, портовые доки и места дислокации боевиков, включая иностранных инструкторов и наемников.
По информации координатора пророссийского подполья на Украине Сергея Лебедева, только за трое последние суток по Одессе было выпущено не менее 35 крылатых ракет — почти столько же, сколько по территории всей остальной Украины за тот же срок.
Зафиксированы прилеты 22 крылатых ракет Х-59/69, семи «Ониксов», четырех Х-22/32, одной противорадиолокационной Х-31П и одной баллистической «Искандер-М». Параллельно по региону работали десятки беспилотников «Герань» и «Бандероль».
«Фактически формируется огневая блокада Одесской области. Для неё не требуется физически перекрывать фарватер кораблями. Достаточно сделать каждый заход в порт дорогим, опасным и непредсказуемым. Тогда часть судовладельцев уйдёт сама, оставшиеся поднимут цену, а пропускная способность портов начнёт сокращаться», — констатирует Лебедев. Что уже и начинает происходить.
Планомерность — залог успеха
Отказ Maersk от работы на Украине — большой успех российской армии, считает военный аналитик, полковник в отставке Виктор Литовкин.
«Maersk — это действительно крупнейшая компания. И то, что она перенаправляет суда в Румынию — это хорошо, потому что доставка военных грузов и топлива на Украину по железной дороге усложнится. Особенно если мы будем уничтожать станции „переобувания“ поездов на границе — там, где составы с узкой европейской колеи переходят на широкую, которая используется в России и на Украине», — отметил эксперт в разговоре с aif.ru.
«Разве что будут по Дунаю отправлять на баржах в Одессу и Измаил. Но мы и эти пути держим под прицелом. По сути, мы отрезаем Украину от Черного моря. Украина не только не сможет получать военные грузы, но лишится возможности отправлять в Европу зерно, на котором зарабатывает валюту на закупку техники», — добавил он.
«Секрет успеха здесь в планомерности работы по портовой инфраструктуре. В последние две недели мы ежедневно наносим удары по ним», — говорит Литовкин.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
