Росавиация завершила расследование инцидента с посадкой самолёта «Уральских авиалиний» в поле в Новосибирской области, пишет газета «Известия» со ссылкой на соответствующий документ.
Специалисты считают, что ошибка экипажа Airbus A320 при посадке состояла в определении фактического положения шасси и створок после отказа «зелёной» гидросистемы.
«При заходе в аэропорт Омска давления гидросистемы хватило, чтобы выпустить шасси и закрыть створки. Полёт до Новосибирска продолжался с выпущенными шасси», — говорится в отчёте.
Установлено, что причиной падения давления в «зелёной» гидросистеме является «нарушение целостности в месте заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси». Это связано с естественным износом.
Кроме того, согласно документу, причиной инцидента стала нехватка топлива. Экипаж принял необоснованное решение следовать в Новосибирск, связанное с ошибкой в расчётах необходимого количества топлива.
Во время набора высоты, когда борт летел в Новосибирск, пилоты не уделили должного внимания текущему остатку топлива, утверждается в отчёте.
При этом в Росавиации подчеркнули, что в тех условиях, в которых находился экипаж уже после ряда допущенных ошибок, решение о посадке в поле было единственно правильным и грамотным.
По результатам расследования были даны рекомендации. Так, авиаперевозчикам рекомендовано провести повторное изучение требований по порядку расчёта топлива.
Инцидент с аварийной посадкой самолёта Airbus A320 произошёл 12 сентября. Воздушное судно следовало из Сочи в Омск, но совершить посадку помешали технические причины. После этого был подан сигнал бедствия, а борт развёрнут на Новосибирск. Посадка была осуществлена в открытом поле.
Меликов пристыдил участника протестов, искавшего евреев в турбине самолета 
Пилот Литвинов назвал супернадежным пассажирский самолет Ил-96-400М 
Глава Росавиации Ядров: 225 самолетов имеют только российскую регистрацию 
ВКС России сбили два украинских самолета Су-27 в небе над ДНР 
